Las maxitrail más exclusivas se renuevan: los 9 modelos se actualizan de cara a 2025
Con las maxitrail el sector de las motos para todo uso toca techo en su vertiente más exclusiva y pudiente, donde marcas de todo tipo hacen sus apuestas para atraer a un público cada vez más entusiasta en estas lides.
Las principales firmas mantienen la línea de un producto que ya no se escapa ni a las marcas que renacen de la mano del pudiente capital chino, como puede ser el caso de Benelli o Moto Morini.
Ellos, como las clásicas del sector, también ponen su mirada en las maxitrail más avanzadas para ofrecer su propia aportación. ¿Serán capaces de desbancar a las más afianzadas en 2025?
–Benelli TRK 902 Xplorer
Con este fiero aspecto que recuerda a las TRK de menor cilindrada se nos presenta la nueva creación de diseño italiano bajo la denominación Benelli TRK 902 Xplorer.
Se autodemonima exploradora y a mucha honra, a tenor de las llantas de radios sobre anchos cercos que se visten con neumáticos de taco, frenos con pinzas radiales y cúpula minimalista. Su motor también es nuevo, el más capaz de la marca.
–BMW R 1300 GS Adventure
La vida sigue. Eso es lo que han debido pensar en BMW con la evolución de su archiconocida maxitrail de origen GS.
La nueva BMW R 1300 GS Adventure parece querer romper con la rutina gracias a una estructura estilística que lleva al extremo el nuevo concepto lanzado con el modelo base, la BMW R 1300 GS.
Más capaz, mejor equipada, con más litros en su enorme depósito de combustible y a un precio que ronda los 25.000 euros, efectivamente la vida sigue para los usuarios más exclusivos y acérrimos de la firma bávara con una GS todavía más extrema.
–Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Y si hablamos de exclusividad, bienvenidos al mundo Ducati, donde las maxitrail animadas por su exclusivo motor V4 no dejan de abonar el campo de los usuarios que esperan nueva siembra de cara a 2025.
La especialísima Ducati Multistrada V4 Pikes Peak sigue sin esconder su talante deportivo, recibiendo aportaciones en el ámbito de las suspensiones semiactivas Öhlins, Brembo Stylema o estribos más elevados para rascar menos el suelo en conducción deportiva.
–Honda Africa Twin CRF 1100 L 2025
Poco se puede añadir a la validez de un concepto de moto impulsado por Honda bajo la denominación Africa Twin; toda una declaración de intenciones.
Su reciente actualización apenas requiere de nuevos colores con vistas a la nueva temporada 2025, destacando unas gráficas inéditas en la versión más equipada como es el Gris Iridium Mate Metalizado de la Honda Africa Twin CRF 1100 L Adventure Sports.
–Kawasaki Versys 1100
Otra de las grandes clásicas de la moto «hi-class sport-touring», más que maxitrail «a secas», la encontramos en esta Kawasaki que ha decidido, para 2025, sorprendernos con un motor que hereda estructura pero aumenta la cilindrada.
Así, de los 1.043 cc anteriores pasamos ahora a 1.099 cc, incrementando la potencia hasta unos a buen seguro sorprendentes 135 CV… por si te parecían pocos los anteriores 120 CV.
No solo será más potente, sino también más confortable en sus tres variantes conocidas: estándar, S y SE.
–KTM 1390 Super Adventure S
KTM nos tiene acostumbrados a las grandes maxitrail de potencia infinita y prestaciones sobradas para uso sport.
Para 2025 recibe el motor de la gran bestia asfáltica, la KTM 1390 Super Duke R, lo que significa disfrutar de nada menos que 173 CV en su motor V-twin de 1.350 cc, suspensiones WP semiactivas, instrumentación TFT con pantalla vertical, etc.
-Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Cuando la belleza intrínseca entra en acción, sobran las palabras… ¿O acaso te deja indiferente una maxitrail como esta italiana?
La Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo apenas necesita una nueva combinación de colores para dar un nuevo enfoque estilístico que le presenta como una moto nueva, o al menos, sorprendente en su inédita aparición.
Se trata en realidad de una producción limitada a 2.758 unidades que representa la altura del paso del Stelvio, con mucho más que solo estética: viene equipada al máximo con tecnología y electrónica de primera fila.
–Moto Morini X-Cape 1200
Anunciada para 2024 pero todavía no aparecida, sin embargo será 2025 finalmente el año definitivo de comercialización de esta Moto Morini.
Mientras tanto y a falta de disfrutar de la Moto Morini X-Cape 1200, la marca italiana nos ha amenizado la espera con la versión compatible con el carnet A2, aunque se espera mucha más «sustancia» en el V-twin de 125 CV.
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