MV Agusta F4 1000 R (19.995-)
En 1998, Massimo Tamburini diseñó la primera F4 de 750 cc, entonces la cilindrada base para los modelos SBK, con un motor cuatro en línea de 126 CV a 12.500 rpm.
La primera 1.000 cc se produjo en 2005 y desembocó más tarde en las ediciones RR y CC, con propulsor de 1.078 cc. La 1078 F4 RR declaraba 100 CV, frente a los 183 CV de la F4 R312 de «litro» o los 166 CV de la básica F4 1000 S.
Ahora, la nueva F4 de 998 cc sube la cota hasta 186 CV a 12.900 rpm, 3 CV y 500 rpm más que en la anterior 312, y lo hace mediante el equipamiento del motor desarrollado en la última Brutale. En cuanto a fibras y parte ciclo, absolutamente todo cambia pero manteniendo el aspecto original, un equilibrio muy difícil de conseguir pero que es la receta del éxito de esta moto legendaria.
El detalle
Ficha Técnica
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