Probamos la Aprilia RSV4 APRC Special Edition

Aprilia nos citó en el circuito de Jerez para que pudiéramos comprobar in situ todo el equipamiento que han incoporado a esta RSV4, una versión especial y limitada en conmemoración al título recién conseguido por Max Biaggi: Campeón del Mundo de Superbikes.Serán 300 unidades de esta moto, una RSV4 Factory a la que han incorporado control de tracción APRC (Aprilia Performance Ride Control) entre otras muchas cosas y todas ellas desconectables. Un sistema con el que se puede variar en 8 posiciones el nivel de actuación del control de tracción en marcha con dos botones de la piña izquierda. De esta forma se puede abrir gas al salir de las curvas sin miedo a perder el control de la rueda trasera.
 
También lleva un Wheelie Control, con el que se evita que se levante la rueda delantera por mucho que abras gas. Un sistema similar es el Launch Control, destinado exclusivamente a las salidas desde parado. Con el acelerador totalmente abierto (sólo sube hasta 10.000 rpm) lo único que tienes que hacer es controlar el embrague pudiendo soltarlo mucho antes y más rápido que en condiciones normales.
 
Como no podía ser de otra manera, el cambio semi automático está presente en esta RSV4, con el que se pueden subir marchas sin dejar de dar gas y sin necesidad de coger el embrague.
 
La caja de cambios optimizada, un escape rediseñado, la adopción de un neumático con medida 200/55-17 y los gráficos conmemorativos son otras de las novedades de esta edición especial, que ya está disponible en los concesionarios Aprilia a un precio de 22.901 euros.
 
Si quieres ver la prueba completa, acércate al kiosko en un par de semanas para comprar el siguiente número de Fórmula Moto.