Pequeños Gran Turismo

Aúnan comodidad, volumen de carga, buen rendimiento mecánico y polivalencia ciudad-carretera. A continuación el «Top 12 GT» empezando por el más vendido, el Yamaha X-Max, y en orden decreciente.

La eterna duda, ¿Burgman o X-Max? Todos los meses nos llegan a la redacción varios emails y cartas con la misma pregunta. También amigos y allegados se encuentran en la misma encrucijada, les cuesta mucho decantarse por uno u otro.

La prueba más evidente la tenemos en la tabla de ventas: Yamaha y Suzuki ocupan las dos primeras posiciones prácticamente empatados a unidades vendidas, una situación que se vivió de la misma forma el pasado año.

Pero queremos ir más allá y mostraros lo más granado del segmento GT de 125 cc, uno de los más prolíficos del mercado y la explicación es sencilla. Hablamos de scooters de cierta envergadura, por lo tanto, no sólo ofrecen seguridad y estabilidad en marcha, sino comodidad para conductor y pasajero.

Sus cualidades dinámicas les hacen ser buenos ciudadanos con el plus de contar con todos los elementos necesarios para circular cómodamente por rutas interurbanas, ya que cuentan con protección aerodinámica.

En cambio, su velocidad punta normalmente queda por debajo del límite fijado en autopistas y autovías. Suelen llevar motores con inyección electrónica, siempre sinónimo de bajo consumo, además de poco contaminantes.

En el terreno práctico hay que destacar un completo equipamiento y, sobre todo, buena capacidad de carga bajo el asiento, normalmente bien acompañada de guantera.

X-Max y Burgman son dos buenos exponentes del segmento, pero hay muchas más opciones y todas recomendables. Por algo será si se venden tanto. Busquen, comparen y si de verdad les gusta, cómprenlo.