Voge SR1 125: este es su precio y los scooter rivales para el carnet de coche
En España es el segmento de los scooters de 125 cc el que más unidades vende. Esto ha llevado, como es lógico, a que la oferta llegue a ser inmensa en modelos y posibilidades. No es fácil elegir entre tanta variedad sin tener claro qué quieres y qué necesitas, cómo lo vas a usar y qué estilo te gusta.
Tienes scooter muy baratos, económicos y básicos por debajo de los 2.000 €, pasando por los scooter urbanos, los rueda alta, los nuevos «crossover», los de estilo retro o con cierta «elegancia» tipo Vespa o Lambretta, hasta llegar a los GT más equipados y potentes, de los cuales alguno incluso pasa los 6.000 €.
Por ello vamos a centrar un poco el tiro del análisis de los rivales con los que el Voge SR1 125 se va a encontrar, viendo algunos scooter de precio medio que destacan por su equipamiento o por un estilo similar al de este. Con su motor de 11,5 CV y un peso de 139 kg, el Voge SR1 125 es un scooter que cuesta 2.787 euros.
Voge SR1 125: los rivales del carnet de coche
Por supuesto uno de los más directos rivales es uno de los scooters mejor vendidos de los últimos años, cuyo enfoque además es similar. El Honda PCX 125 es un scooter ciudadano que destaca por el uso de una tecnología elevada y enfocada a minimizar consumos, con prestaciones medias, suficientes incluso para esporádicas salidas por carretera.
Lleva un sistema Start&Stop que ayuda a lograr esos consumos en un motor de última generación que entrega 13 CV para un peso de sólo 130 kg. A pesar de llevar los logotipos de un gigante como Honda, tiene un precio bastante mediano de 3.325 €.
Y por supuesto junto al popular PCX, encontramos el Yamaha NMAX 125. El Yamaha sale algo más caro, 3.799€, con un aire y un comportamiento algo más sport, a pesar de que su motor entrega 1 CV menos (declara 12Cv), siendo de alta tecnología con un sistema de distribución variable muy eficaz, en busca de mejorar la respuesta del scooter a cualquier régimen. Es también ligero con 131 kg.
La otra marca japonesa en el segmento, Suzuki, acaba de volver al mercado del scooter para el carnet de coche después de unas temporadas fuera, ahora con tres modelos parecidos. De ellos, es el Burgman Street 125 EX el más parecido a este enfoque, siendo un modelo muy compacto y todavía más ligero con sus 113 kg, pero con una mecánica y estructura más clásica, sin grandes novedades, con un motor de aire de sólo 8,5 CV y un precio de 3.099 €. A su favor, desde luego, encontramos la experiencia de la marca que durante muchos años fue uno de los referentes de la categoría, a pesar de haberse quedado descolgada durante los últimos tiempos.
Keeway tiene en su catálogo un scooter poco conocido pero que sin embargo también tiene condiciones para entrar en esta lista de rivales. El Keeway Vieste 125 sale en 2.690 € y se gana este puesto con una carrocería moderna y afilada para un enfoque ciudadano, pero superior a los scooters básicos urbanos. Sin embargo, tampoco tiene grandes soluciones técnicas ni equipamientos elevados con un motor de agua, bastante estándar, de 10 CV para 134 kg, siendo ágil y divertido de llevar.
KYMCO, especialista en scooter y uno de los líderes de mercado desde hace años, no ha querido entrar en este estilo de estilo salvo de refilón con el KYMCO Agility City Plus, un rueda alta básico que ha sido siempre un superventas al que se le ha sumado un nuevo KYMCO Agility S 125 ABS, que añade algo de equipamiento y diseño a un scooter que sigue siendo, recuerda, un rueda alta que entrega 10 CV, pesa 134 kg y cuesta 2.699 €. Por cierto, sin salir de la marca, otro rueda alta aporta un poco más de potencia, prestaciones y acabados: el KYMCO People S 125 con 11 CV, 130 kg y 3.399 €.
Otro de los grandes especialistas en scooters es, sin duda, Piaggio. Los italianos tampoco han querido entrar, por ahora, en ese estilo ciudadano polivalente con un scooter específico. Sus apuestas en el segmento pasan por su gama de rueda alta de 125, con dos modelos, el Piaggio Liberty S 125 ABS y el Piaggio Medley 125 ABS.
El primero es un scooter elegante pero bastante básico, con un motor de aire de 11 CV y ABS a la rueda delantera. Se vende muy bien en toda Europa y sale, en versión normal, por solo 2.999 €. Está disponible también en versión S con un acabado algo más sport, aunque solo modifica detalles estéticos. El Medley es bastante más sofisticado, con motor de agua Start&Stop y el único de esta lista que se va a los 15 CV, lo que le da unas prestaciones superiores manteniendo esa elegancia italiana que se le supone a un scooter de la marca. Cuesta 3.799 €, mil euros más que el Voge.
Sin ser rueda alta nos fijamos en otro con 15 CV recién llegado como es el Zontes M 125 o Zontes D 125. Ambos han sorprendido porque llevan todo el equipamiento imaginable, un motor muy potente, buenas prestaciones y un comportamiento muy sano y noble. Se va a un escalón superior a estos que hemos visto, pero debe figurar aquí por un precio de 3.789 €.
Por último, otros dos scooter cuya filosofía y estilo sí están muy cerca del Voge SR1. El SYM Jet X 125 ABS es un scooter de líneas agresivas, compacto y de sólo 132 kg que llegó precisamente como respuesta del gigante taiwanés a la saga PCX y NMAX. Equipa un motor de agua de 13 CV y tiene un precio de 3.499 €.
Por otro lado, los renacidos Malaguti incorporan a su gama a un nuevo Malaguti Madison 125 en este estilo, a un precio de 3.399 €, con motor de agua de 12 CV para 147 kg de peso donde destaca sus líneas llamativas y modernas.
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