(Vídeo) Prueba Voge SR1 125: Buenos mimbres para un recién llegado al carnet de coche
La presentación del nuevo Voge SR1 125 nos recuerda un dicho: «Con buenos mimbres se hacen buenos cestos». En realidad no sabemos si hace falta saber mucho de cestos para escoger mimbres, pero desde luego en Voge, para ser el primer 125 que hacen, sí lo han conseguido y con muy buena nota, por cierto.
Todo tiene su explicación. La primera prueba del Voge SR1 125, pionero en estas lides dentro de la marca como decimos, nos recuerda cifras mareantes: Tres millones de motos completas y más de cinco millones de motores. No, no son los guarismos de ninguna de esas marcas que tienes en la cabeza ni las de motos importadas a la UE… Nada parecido. Son los números actuales de producción anual del grupo Loncin. Y Loncin, por si no lo sabías, es el propietario de la marca Voge.
Dicho con otras palabras, cuando Voge se plantea hacer algo, no se anda por las ramas; busca a diseñadores de prestigio para moldear las formas del proyecto y, como no podía ser de otro modo, persigue la mejor calidad al precio justo, ni más ni menos. Sí, parece sencillo y, como se suele decir, todo es ponerse, hacer números y lanzar el producto… De hecho, Voge en realidad con un scooter como este parece querer demostrarlo, pero lo cierto es que hay un profundo estudio de mercado y un largo trabajo detrás para llegar a la meta con un modelo sorprendente donde, para no variar en su caso, la relación calidad-precio es de las más competitivas del mercado.
Voge SR1 125: inversión inteligente
Si todo ello se adereza con detalles como frenos de disco en ambos ejes con ABS de doble canal, control de tracción TCS, luz para frenadas de emergencia, llave de proximidad o incluso una cámara frontal para grabar cada desplazamiento a sus mandos, el resultado no puede ser otro que un scooter perfectamente ideado para aquellos que, efectivamente, buscan calidades a precio contenido.
Los conductores de coches aburridos de atascos y de dar vueltas en busca de aparcamiento en ciudades atestadas de tráfico son, en gran parte, su objetivo. Motivos no le faltan para destacar entre la inmensa maraña de modelos presentes en nuestro mercado lo que, en realidad, aporta más valor al haber acertado a la primera intentona. Del trabajo realizado por Voge en su nuevo SR1 125 y las impresiones generales derivadas de la primera toma de contacto, nos habla Daniel Navarro en este vídeo.
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