Renunciar al escape bajo el asiento

¿La nueva tendencia?

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Triumph
Formulamoto
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Triumph

Se aprecia cómo estéticamente el silencioso incide en la línea: la CBR600 RR muestra la musculatura con un amplio conducto en la salida; el de la ZX-6R tiene doble salida que parece imitar dos ojillos endemoniados.

La GSX-R 600 tiene un colín plano y ancho de estética acertadísima; la Daytona 675 retoma la arquitectura del propio motor con un silencioso de tres salidas y la R6 tiene una trasera estrecha y afilada, como le es tradicional. Todas tienen homologación Euro 3.

Kawasaki Suzuki
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