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Aprilia Dorsoduro 750/Factory (8.349-/9.349-)

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Aprilia Dorsoduro 750/Factory (8.349ý/9.349ý)
Formulamoto
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Aprilia Dorsoduro 750/Factory (8.349-/9.349-)

A esta naked original se le sumó una versión semicarenada GT, pero asimismo sirvió de punto de partida en 2008 de la versión Dorsoduro. Para una mayor especialización, Aprilia ya cuenta en sus filas con las espectaculares SXV450/550.

No obstante, su filosofía más extrema se hace evidente con la eliminación en la versión de serie de estriberas para el pasajero, aunque sí presentes como opción.

En 2010, una nueva versión Factory mantiene también en el terreno supermotard la división de una edición especial, con componentes del máximo nivel presentes en otras sagas de la marca italiana.

Factory

La Factory aporta fibra en el carbono en conducto de aire, tapa del encendido y guardabarros frontal, nuevo amortiguador con depósito de gas separado, pinzas radiales Brembo Serie Oro y decoración exclusiva.

Aprilia Dorsoduro 750/Factory (8.349-/9.349-)

El detalle

Aprilia Dorsoduro 750/Factory (8.349-/9.349-)

La imagen de su guardabarros delanteros elevado le aproximan al diseño de una moto auténtica off road, y nos recuerda que también en las carreras de supermotard hay saltos y terreno sin asfaltar. Pinzas radiales y horquilla invertida son una combinación de auténtico corte R.

Ficha Técnica

Aprilia Dorsoduro 750/Factory
Motor 4t, 2 cil. en V; agua
Cilindrada 749,9 cc
Potencia 92 CV a 8.750 rpm
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Tubular ace./alum.
Susp. del. Horq. invert., 43 mm
Susp. tras. Basc. alum., 1 amort.
Freno del. 2D. 320 mm
Freno tras. D. 240 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 180/55-17
Entre ejes 1.505 mm
Altura asiento 870 mm
Cap. depósito 12 l.
Peso declarado 186/185 kg