Con la base de la popular ER-6, Kawasaki básicamente la vistió con una cúpula y alargó las suspensiones para ofrecer una de las trail asfálticas más versátiles y exitosas de los últimos años. ¿Por qué no hacer lo mismo con una 1000? Pero si no hay una ER-1000, ¿de qué punto partir? De otra naked: la Z 1000.
La 1299 S comparte con sus antecesoras el nombre, Ducati, y el apellido, Panigale. Por lo demás, no nos engañemos, nos encontramos ante un nuevo modelo que ofrece mucho más que retoques estéticos o incremento de cilindrada, siendo la Ducati comercial más competitiva y evolucionada de la historia.
El presidente de KTM, Stefan Pierer, no puede ser más claro: «cuando abordamos nuevos proyectos, lo primero que nos planteamos es si se mantiene fiel al ADN de KTM». La nueva KTM 1290 Super Duke GT lo hace con creces.
