¿Por qué los motoristas NO somos una prioridad?… ¿Por qué hay más fallecidos y heridos que otros años? ¿Por qué se intenta dar prioridad a las bicicletas?

Cifra nada baladí ingresada por la Dirección General de Tráfico al término del ejercicio 2014. Los radares, fijos, móviles y aéreos, les son sumamente rentables. La inversión se amortiza en cuatro días. Pero nadie revela a qué se destina esa colosal recaudación.

Las víctimas mortales en motocicletas descienden por séptimo año consecutivo, en 2014 se redujeron un 5% con 14 fallecidos menos. En ciclomotores también se redujo un fallecido (descenso del 2% vs. 2013), manteniendo la tendencia de reducción por duodécimo año consecutivo.