Moto Guzzi Norge GT 8V
La firma del águila actualiza su hiperturística con la incorporación definitiva del propulsor de cuatro válvulas por cilindro como ya presentó en los salones otoñales del año pasado.
El escape es de nueva factura y es elemento fundamental en la consecución de un par máximo de 104 Nm a 5.500 rpm y una potencia máxima de 102 CV.
Además de estos cambios en su motor, la nueva Norge GT 8V introduce nuevas suspensiones, con muelles e hidráulicos modificados frente a la versión anterior, con el resultado de una respuesta más deportiva incluso con la moto a plena carga.
El carenado recibe nuevas líneas y protege más a piloto y pasajero, a la vez que mejora la refrigeración del motor con nuevas entradas y salidas de aire. En esta faceta práctica destaca también la nueva instrumentación, situada más cerca de los ojos del piloto, el nuevo caballete, los puños calefactables o la toma de corriente de 220 voltios.
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