Victory High Ball: -isi raider-

El custom más chopper tiene su reflejo en la gama 2011 de Victory en la nueva High Ball. Lanzada en EE.UU. sigue a rajatabla la imagen de la vieja escuela, con manillar elevado, asiento monoplaza, suspensión trasera de imagen rígida… ¡Salvaje!El motor es el V-Twin 106 Freedom de 97 CV que ya equipan otras Victory custom, capaz de regalarte unas sensaciones que no tienen nada que ver con lo habitual en este segmento. Controlar tanta -cavallería- con un manillar tipo Ape-hanger o -cuelgamonos-, decorado en escrupuloso negro, debe ser toda una experiencia. El toque de personalización más bobber ortodoxo radica en detalles como el mínimo guardabarros anterior o en la ausencia de cromados y en el predominio del color negro, única decoración disponible. El depósito de 17 l. sigue la línea ondulada típica de otras Victory de este sector y como condimento retro resaltan los neumáticos con banda blanca.