Salón de la Moto Barcelona Motoh!
El numeroso público ha sido clave para que el esfuerzo relizado por Fira de Barcelona y ANESDOR haya dado sus frutos.
Aunque ha habido bajas importantes en cuanto a marcas, los tres pabellones resultaron interesantes, aportando novedades que han sido el complemento ideal a los espacios lúdicos y de formación.
Tampoco podemos olvidar su misión como punto de encuentro gracias a las mesas redondas donde importantes agentes del sector abordaron los temas que más preocupan a la industria, como la elevación de la edad para conducir ciclomotores de 14 a 15 años.
Lo mejor es que ya se ha anunciado que se celebrará de nuevo en el año 2010, por lo que el camino hacia la consolidación como una de las citas importantes es un hecho que hay que aplaudir.
Yamaha
Dos modelos totalmente inéditos pudimos ver durante la feria y ambos se centran en el segmento de 50 cc. El Yamaha Jog RR, líder indiscutible en el mercado español, cuenta ahora con una versión réplica que luce los colores oficiales de la escuadra japonesa en la categoría reina de MotoGP y el número 48 de Jorge Lorenzo.
No descuida Yamaha el Mundial de Superbikes, ya que también pudimos ver la réplica de Noriyuki Haga. Estos dos modelos comparten un sofisticado amortiguador trasero.
Aprilia
La novedad más importante en lo que a scooters se refiere fue el Scarabeo 500 Light, presentado con nuevas coloraciones y montando la última generación del motor MASTER de Piaggio, con una cilindrada de 492 cc y doble encendido.
También pudimos ver atractivos modelos réplica como en el de la foto, que luce los colores del equipo Aspar Team. No sólo estaba el Aprilia SR, sino que la deportiva de marchas de 50 cc, RS, también estaba ataviada con los atractivos colores de la escudería mundialista.
Honda
Centro de formación para motoristas
EL PRÓXIMO INVIERNO, Honda inaugurará en Santa Perpètua de Mogoda un complejo de más de 25.000 m2. Constará de un centro de formación compuesto por un edificio de 1.500 m2, donde se combinarán las áreas teóricas y prácticas. Una de las zonas más importantes será un espacio polivalente de más de 8.500 m2, así como unos 5.000 m2 dedicados a la conducción en campo.
La gestión del nuevo Honda Instituto de Seguridad será a cargo de los monitores de la propia Honda Escuela de Conducción, una entidad con más de 16 años de experiencia por la que han pasado ya más de 126.000 participantes.
El Honda Instituto de Seguridad basará gran parte de su actividad en dos programas de formación: Seguridad Vial y Conducción Defensiva. Los cursos de Seguridad Vial estarán destinados a alumnos de Institutos de Enseñanza Secundaria, concretamente, a jóvenes de 14 a 16 años quienes recibirán un completo programa de formación teórica.
SYM
La marca taiwanesa lanzó el nuevo Fiddle como novedad más importante, ya que supone la renovación de un clásico de su gama. Se presenta en 50 y 125 cc. Destaca por su rueda pequeña de 12″ y un aspecto muy «vespero».
A esto suma un precio muy económico que lo convierte en un modelo muy interesante. También pudimos ver el HD 200 Evo con motor de inyección para adaptarse a la normativa Euro 3. El SYM GTS 250 también estrenaba nuevo motor dotado de inyección electrónica.
Benelli
Por fin pudimos ver el Café Nero en su estado final antes de iniciarse su comercialización, que comenzará durante este año.
Este scooter cuenta con la peculiaridad de montar una llanta de 16″ y un aspecto a caballo entre un scooter compacto y GT, debido a su amplio escudo y el amplio parabrisas. También pudimos ver una vez más el 49 X, un espectacular deportivo de 50 cc que estamos ansiosos de comenzar a ver por nuestras calles, aunque de momento habrá que esperar.
Rieju
La marca catalana ha lanzado las versiones limitadas FR, como la que vemos más abajo, con un toque de decoración diferente. Modelos como la RS2 50 o la SMX 50 lucen esta atractiva estética.
También pudimos ver la TangoO! con ruedas de 17 pulgadas, luciendo un seductor look supermotard. También pudimos ver el Evasion 50 que es el Pacific/Toreo, pero con diferente color y diseño, al que se ha revisado en profundidad su motor 4T.
Beta
Como es habitual en el sector de campo, tdos los años, al menos, cambian las decoraciones. Eso es lo que pasa con los modelos
AR-T y RR-T.
También se presentó una edición limitada de la RR-T que destaca por su horquilla Paioli invertida.
Suzuki
La marca japonesa ya tiene dispuesta la supermotard 125 4T para competir en el segmento de la convalidación. Con una inconfundible estetica off-road y una parte ciclo adaptada a la conducción urbana, la DR Z se plantea como una moto para todos los días que puede aportar un toque de distinción en cada desplazamiento.
Una sencilla parte ciclo, pero seguro que muy efectiva, posibilita que sea una moto accesible para todos los públicos.
Leonart
La marca española no para de innovar y una buena prueba de ello pudimos verlo en Barcelona. Es en la Ciudad Condal donde elaboran sus diseños para más tarde ponerlos en producción en China. La nueva Leonart Raptor 125 luce un estética muy poco convencional para tratarse de una custom. Ésa está siendo una de las claves de su éxito.
Y la mejor noticia es que volverán al sector del scooter gracias a un nuevo proyecto en el que están trabajando: el GTL. Sólo estaba como una maqueta, pero se intuye un scooter atractivo y vanguardista.
Vouga
La marca portuguesa se presentó en el salón con varias novedades desde su extensa gama de scooters. La marca PGO mostró nuevas decoraciones tanto para sus G-Max 50 como para los T-Rex 50 y 125 cc.
Los colores y sus combinaciones son realmente atractivos por el carácter juvenil que destilan. También es novedad el modelo Ligero en motorización de 125 cc.
Bajo el paraguas de Vouga también está la marca I-Moto y allí pudimos ver el modelo Strada que ya conocíamos. Es una atractiva naked de 125 cc y motor 4T.
Diversión y formación
Una de las facetas más importantes fueron las pistas de formación, práctica y de exhibición. En este último apartado destacaron el supermotard, motocross o el freestyle. El público podía recibir cursos de técnicas de conducción y probar sus modelos favoritos.
Lástima que dos días de lluvia obligaran a reubicar las pistas a cubierto, pero no empañó la buena acogida por parte de los visitantes y el gran esfuerzo de las marcas para que el público disfrutara de motos y scooters.
Al fondo podemos ver Montjuïc y en primer plano los scooters y las pistas preparadas para los visitantes con ganas de aprender o practicar.
Gas-Gas
Tras el anuncio reciente del cambio de dueño, la empresa española presentó varias novedades en el Salón entre las que destaca la Halley, que rememora el primer modelo en serie que salió de sus cadenas de montaje.
La nueva Halley SM y R con motor 125 2T, adopta el negro como color genérico de sus chasis y tiene una estética muy atractiva que recuerda a la gama de enduro. No obstante, está totalmente preparada para ser una moto urbana: intermitentes, neumáticos lisos, manillar regulable y unos guardabarros muy recortados le dan un aspecto bastante radical.
Goes
La marca francesa que comercializa en EspañaJets Marivent, aprovechó el Salón para lanzar tres nuevos modelos que refuerzan mucho su presencia en el sector del scooter, donde cuenta ya con cinco opciones: G55R, G125 L, G125 M, G50 RT y G125 RT. Estos dos últimos son los modelos de corte retro que podemos ver en la foto de la derecha. También conocimos sus motos de campo, que se presentan tanto en 50 como en 125 cc. Todos estos modelos ya tienen precio y, por lo tanto, podeis encontrarlos en los concesionarios.
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