Camiseta y pantalón perfeccionados a lo lardo de los años, ideal para el off road. Ofrece las mejores prestaciones técnicas y todos los detalles que garantizan el mejor confort, ligereza y versatilidad.

Una KTM es una moto «ready to race». Pero si la pequeña naked de la familia Duke te parece todavía poco preparada para lo que tú quieres, siempre puedes recurrir al catálogo oficial «Power Parts» de la marca para mejorarla, y mucho.

Ni el Honda ni el nuevo Yamaha son scooter de rueda alta, urbanos y básicos sin más; sus motores de agua e inyección, su cuidada terminación, destacados detalles e incluso sus precios, marcan una diferencia sustancial con los llamados «básicos».
Pero tampoco son sofisticados y pesados GT con rueda alta, pantallas enormes y equipamientos de lujo, porque se decantan por un suelo plano, parrillas portabultos y poco peso para una mayor agilidad que les permite una capacidad ciudadana que ningún scooter que presuma de GT puede tener.La receta está clara.Honda la inventó hace años: un scooter con ruedas de 16-, lo suficientemente sofisticado en cuanto a su técnica como para resultar fácil de conducir, económico de mantener y de consumos contenidos.