Está basada en la SM630 de supermotard y para 2010 aumenta su cilindrada al incrementar la cota de diámetro de los anteriores 98 mm a 100 mm, lo que significa una cilindrada de 600 cc.
La culata se termina en color rojo, como en los modelos de competición de la firma, y la alimentación es ahora por (Mikuni) y doble inyector Mitsubishi.
El diseño del doble árbol de levas deriva de las variantes 450/510, lo que implica un incremento del 20% en su potencia respecto a la anterior versión de 570 cc.
Ficha Técnica
| Husqvarna TE 630 i.e. |
|---|
| Motor | 4t, 1 cil.; agua | | Cilindrada | 600 cc | | Potencia | n.d. | | Cambio/Trans. | 6 vel./Cadena | | Chasis | Simple cuna desd. acero | | Susp. del. | Horq. invert., 45 mm | | Susp. tras. | Basc. alum., 1 amort. | | Freno del. | 1D. 260 mm | | Freno tras. | D. 220 mm | | Neumático del. | 90/90-21 | | Neumático tras. | 140/80-18 | | Entre ejes | 1.485 mm | | Altura asiento | 945 mm | | Cap. depósito | 12 l. | | Peso declarado | 150 kg |
|
