MotoGP Qatar 2023: Bagnaia sale reforzado de Qatar

El desierto de Qatar catapulto a Pecco Bagnaia consiguiendo marcar una diferencia de 21 puntos, que complica las posibilidades de Jorge Martín. Una vez más, el destino del Campeonato del Mundo de MotoGP se decidirá en Valencia, atrayendo la atención de miles de espectadores de todo el mundo. Por segundo año consecutivo, Pecco llegará al último Gran Premio para disputar el título, aunque esta vez tendrá como rival otra Ducati.

Losail cambiaba de fecha, pero no se quería perder el espectáculo que le tenía prometido MotoGP. Por primera vez, los cientos de focos se encendieron para disputar una carrera al sprint, la penúltima de la temporada. Jorge Martín marcó diferencias una vez más y se llevó la victoria, superando a Fabio Di Giannantonio y Luca Marini. Este éxito, sumado a los problemas de Pecco que lo relegaron a la quinta posición, eliminó cualquier posibilidad de que el piloto italiano se coronara campeón aquí.

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Jorge tenía una idea clara: arriesgar. Si el piloto español quería llegar a Valencia muy cerca o incluso por delante de Pecco, solo le valía ganar. Y aunque todo parecía estar a su favor, un neumático defectuoso arruinó el trabajo del fin de semana y aumentó la distancia respecto a Pecco.

Ahora, Valencia será la encargada de decidir quién se corona como campeón del mundo de MotoGP, donde se disputarán los últimos 37 puntos de la temporada. El actual líder, Pecco Bagnaia, tiene 437 puntos, 21 más que su máximo rival, Jorge Martín, con un total de 416 puntos. El tercer y cuarto puesto ya están asegurados para Marco Bezzecchi, con 326 puntos, y Brad Binder, con 268 puntos.

La lucha por la quinta posición está en manos de Johann Zarco con 204 puntos, Aleix Espargaró con 198, Luca Marini con 194 y Maverick Viñales con 192 puntos. Sin posibilidades de pelear por la quinta plaza, pero con amplias opciones de terminar en el top 10, Fabio Quartararo que actualmente ocupa la novena posición con 167 puntos, seguido muy de cerca por Alex Márquez en el décimo lugar con 165 puntos, y Jack Miller con 163 puntos. Fabio Di Giannantonio ocupa la 12ª posición con 134 puntos, seguido de Morbidelli con 93 puntos, Marc con 89 y Bastianini con 84 puntos.

Penúltima carrera de la temporada

Las luces brillaban sobre la pista, las revoluciones aumentaban y el semáforo se apagaba por penúltima vez esta temporada para MotoGP. Toda la atención se centraba en la batalla entre los contendientes al título, y los ojos se posaban en Jorge Martín. El piloto español tuvo problemas en la salida, perdiendo el control de su moto, especialmente en la parte trasera, y estuvo a punto de caerse. Este incidente, que marcó el inicio de una serie de contratiempos, lo relegó a la octava posición.

En contraste, Pecco Bagnaia realizó una salida impecable, colocándose al frente de la carrera, seguido de las Ducati de Marini, Di Giannantonio y Alex Márquez. Pocos metros detrás se encontraba la primera MotoGP que no era una Ducati, la Honda de Marc Márquez, que gradualmente perdía ritmo vuelta tras vuelta.

Martín logró colocarse en el grupo perseguidor en tan solo cuatro vueltas, pero sus esfuerzos resultaron en vano, ya que su ritmo disminuía a medida que avanzaba la carrera. Aunque el problema de Martín no se entendía durante la carrera, los tiempos revelaban que el piloto de Pramac enfrentaba grandes dificultades para mantenerse en los primeros puestos.

Sin embargo, el liderato de la carrera continuaba siendo de un único hombre: Pecco Bagnaia. Pero a su estela estaba Fabio Di Giannantonio, marcando un ritmo superior, lo que hacía que la distancia se mantuviera entre una décima y tres décimas durante la mayor parte de la carrera.

Maverick Viñales mostró un ritmo mejor de lo esperado, superando a sus rivales para unirse al grupo perseguidor. Su compañero de equipo, Aleix Espargaró, no tuvo la misma suerte y se convirtió en uno de los protagonistas del fin de semana de MotoGP, pero no por sus buenos resultados. Involucrado en un incidente bochornoso el sábado, donde golpeó a Morbidelli en el casco, fue sancionado con 10.000 euros y 6 posiciones de salida. Además, una caída en la carrera al sprint resultó en una pequeña fractura en la cabeza del peroné izquierdo. El piloto decidió salir a carrera para cumplir la sanción, y se retiró a falta de 16 vueltas.

Cambio de líder

La lucha por el último cajón del podio de MotoGP se vivió entre Brad Binder, Álex Márquez, Luca Marini y Maverick Viñales, mientras que la cabeza permanecía estable hasta que Di Giannantonio recibió un mensaje en clave en el panel de la moto que decía «Mapping 8». Aunque este tipo de comunicación suele indicar la prohibición de adelantar, en esta ocasión ocurrió lo contrario.

En la vuelta 19 de 22, Di Giannantonio se lanzó hacia su primera victoria en MotoGP y superó a Pecco. A pesar de que Bagnaia intentó recuperar la posición al final de la recta de meta, el rebufo lo absorbió y tuvo que irse recto para evitar la colisión. Afortunadamente, mantenía más de cinco segundos de ventaja sobre el grupo perseguidor y no sufrió un gran perjuicio.

Desde ese momento, Di Giannantonio mantuvo un buen ritmo, abriendo brecha con Pecco, que se quedó en tierra de nadie en los últimos compases de la carrera. Así, Fabio Di Giannantonio firmó su primera victoria en MotoGP en un momento en el que su futuro no está asegurado y solo se sabe que estará fuera de su equipo.

En el podio, lo acompañaron Pecco Bagnaia, que amplió su ventaja sobre Martín a 21 puntos, y Luca Marini, cuyo futuro aún está en el aire. Maverick Viñales quedó cuarto a solo 80 milésimas. La quinta posición fue para Brad Binder, seguido de Álex Márquez y Fabio Quartararo, quien remontó desde la 14º posición. El octavo puesto lo ocupó Enea Bastianini, quien se había caído en la carrera al sprint y partía desde la 15º posición, seguido de Jack Miller.

Jorge Martín tuvo que conformarse con la décima posición, ya que instantes después de terminar la carrera, explicó que le tocó un neumático trasero defectuoso. Y es que el piloto terminó la carrera negando con la cabeza y mirando la rueda trasera, que le había dado problemas desde la propia salida.

Cerrando los puntos estuvieron Marc Márquez, Johann Zarco, Marco Bezzecchi, Joan Mir y nuevamente, Augusto Fernández. Quienes no pudieron completar la carrera fueron Iker Lecuona, que reemplazaba nuevamente a Alex Rins, y se tuvo que retirar por problemas mecánicos, y Aleix Espargaró, que se retiró a falta de 16 vueltas.

Clasificación provisional MotoGP

Moto 2

Aunque no ostenta el título de campeón del mundo, Fermín Aldeguer está protagonizando un impresionante cierre de temporada con tres victorias consecutivas. El piloto murciano vuelve de Qatar con la incógnita de saber si subirá a MotoGP o permanecerá un año más con Boscoscuro. Lo que resulta evidente es que llega a Valencia como uno de los rivales a batir, gracias a las cuatro victorias acumuladas en esta temporada.

A pesar de que Celestino Vietti y Joe Roberts lograron las primeras posiciones en la parrilla, su liderazgo en la carrera fue efímero. Aron logró superarlos y se situó en la posición de cabeza, mientras que Aldeguer cometió un error que lo relegó a la novena posición. A su vez, Manu González se colocó en posición de podio superando a Tony  Arbolino, Jake Dixon y Joe Roberts.

A medida que avanzaban las vueltas, Aldeguer fue recuperando posiciones y a solo 10 vueltas del final, logró adelantar a Aron Canet, quien había intentado sin éxito distanciarse del grupo. A partir de ese momento, el piloto de Boscoscuro impuso su ritmo y dejó a Canet y González luchando por el podio. Finalmente, en la línea de meta, el piloto del Correos Prepago VR46 logró superar a Canet para asegurar su primer podio.

Ai Ogura quedó en cuarto lugar, seguido de Jake Dixon y Celestino Vietti. En la séptima posición se ubicó Somkiat Chantra, a continuación Pedro Acosta, Alonso López y Tony Arbolino.

Moto 3

Una vez más, un piloto español ha logrado llevarse el campeonato mundial de Moto3, y en esta ocasión el triunfador fue Jaume Masiá. El piloto del equipo Leopard no dejó pasar su primera oportunidad para asegurarse su primer título de la mejor manera posible: ganando la carrera. Aunque las perspectivas no eran favorables después de la clasificación del sábado, donde Masiá clasificó décimo, mientras que su principal rival, Ayumu Sasaki, partía desde la cuarta posición. El poleman, Deniz Öncu, cometió un error al saltarse la salida, lo que lo penalizó y lo alejó significativamente de la cabeza. En ese momento, Sasaki tomó el liderazgo de un extenso grupo.

Con Masiá ya situado en el grupo de cabeza, el piloto del Leopard y Sasaki tuvieron un par de encontronazos, en los que ambos tuvieron que irse largo y, por tanto, perdieron posiciones. Debido a estos incidentes, Masiá recibió una advertencia por conducta irresponsable, que finalmente no se tradujo en una sanción. Mientras tanto, Diogo Moreira se fue al suelo tras un contacto con Iván Ortolá, el cual fue penalizado con dos «long lap».

A tres vueltas del final, Sasaki, que se había mantenido en la pelea por el campeonato durante gran parte de la carrera, empezó a perder posiciones, cayendo hasta el octavo lugar. La combinación de la victoria de Masiá y el descenso de posiciones de Sasaki permitió que el piloto valenciano se proclamara campeón una carrera antes del cierre de temporada. En el podio le acompañaron David Alonso y Deniz Öncu.