Scooter 125 Reportaje

A las trincheras con los Scooters

Los vehículos de combate se llevan utilizando desde el comienzo de las civilizaciones, chinos y griegos ya los usaban en sus antiguas batallas. Con el tiempo han ido modernizándose, pero hubo una época, a mediados del siglo pasado, en que los vehículos de dos ruedas tuvieron un pequeño papel en el desplazamiento de las tropas. Esta es la curiosa historia del scooter en la guerra. Fue un scooter aerotransportado que usó la Armada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial.

Comentar Publicado el viernes 01 de enero de 2010

- Desde 91.900C - 510 CV - 238 km/h  - 0-100 en 6,2 seg. - 14,9 l/100 km - Cambio aut. de seis velocidades y reductora Por Dentro

El salpicadero es nuevo y de mejor calidad. Tiene cinco buenas plazas y un maletero de 958 litros. Los asientos son diferentes a los del modelo anterior. Los laterales de los mismos pueden ajustarse eléctricamente. El número de botones de la consola central se ha reducido a la mitad, según Land Rover. También, se han incluido multitud de cromados en la instrumentación que antes no tenía y abundan los diodos LED. En Marcha

Imparable En carretera sus prestaciones son excelentes... pero no impresionan, debido a su mala aerodinámica y a sus 2.600 kg: alcanza 238 km/h -el  Cayenne, 280-. Se notan demasiado sus inercias, aunque gracias a la nueva suspensión y a un equipo de frenos sobredimensionado, cumple en carreteras lentas. Pero, lo mejor es su rendimiento en campo; incluye una versión mejorada del sistema Terrain Response* que le convierte en el mejor TT de lujo. Este sistema consiste en un mando giratorio que permite elegir entre cinco modos de funcionamiento para el sistema de tracción total -automático, hierba-gravilla-nieve, arena, barro y rocas.. Ficha Técnica

Range Rover Sport V8 5.0
Precio oficial 91.900 - Ver Ofertas
A la venta desde Noviembre 2009
Largo/ancho/alto (mm) 4783 / 2004 / 1784 mm
Batalla /vía delantera-trasera (mm) 2745 / 1605 - 1612 mm
Peso 2572 kg
Capacidad de depósito 84/88 litros
Potencia máxima 510 CV
Par máximo 625 Nm
Cilindrada 5.000 cm3
Tracción Total
Caja de cambios Automática , seis velocidades con reductora
De 0 a 100 km/h 6,2 segundos
Velocidad máxima 225 km/h
Urbano 21,8 l/100 km
Extraurbano 10,7 l/100 km
Mixto 14,9 l/100 km
Emisiones 374 gramos CO2
Coeficiente Aerodinámico No declarado
Número de plazas Cinco
Suspensiones del / tras Independiente. Paralelogramo deformable.
Frenos del / tras Discos ventilados 380 mm / Discos ventilados 365 mm
Capacidad depósito combustible 84/88 litros
Dirección de cremallera
Motor Turbod. cuatro cilindros en línea,1.560 cc
Situación delantera longitudinal Cambio Manual, de cinco velocidades
Carrocería Todoterreno
Impuesto de matriculación 14,75 %
Frenos del/tras Discos ventilados de 256 mm / 230 mm
Neumáticos delanteros 275/40 R20
Neumáticos traseros 275/40 R20
Llantas -
Veredicto: ---- Lo mejor:  Lujo interior, comportamiento, prestaciones del motor Lo peor:    Peso elevado, demasiados mandos y complicados
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