La VI edición de MotoStudent ya calienta motores

Publicado el lunes 24 de diciembre de 2018
La VI edición de MotoStudent ya calienta motores

MotoStudent 2019-2020 llega tras el enorme éxito obtenido por la edición anterior, que registró un incremento de participación del 40% con 74 equipos de 17 países. Las inscripciones para equipos estarán abiertas entre el 28 de enero y el 30 de abril y por primera vez habrá plazas limitadas.

La VI edición de MotoStudent, la mayor competición internacional universitaria de motocicletas del mundo ya está en marcha. La nueva edición, correspondiente al periodo 2019-2020, llega avalada por el enorme éxito de su predecesora, que se cerró con el evento final celebrado en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón en Alcañiz (Teruel) el pasado mes de octubre. En la última edición de MotoStudent participaron 74 equipos de 17 países y 3 continentes, un 40% más que en la precedente de 2016.

Así, se ha dado a conocer que la inscripción para los equipos que quieran participar en la VI MotoStudent estará disponible a través de este enlace entre el 28 de enero y el 30 de abril, con la novedad de que en esta ocasión sí habrá limitación de plazas. Los interesados deben apuntar estas fechas y darse prisa para no quedarse fuera de la competición, que volverá a reunir a estudiantes de ingeniería de todo el mundo. Estos deberán diseñar sus motocicletas de competición, construirlas a partir de elementos comunes y, finalmente, probarlas en carrera. Todo este proceso se extenderá durante tres semestres, entre la primavera de 2019 y el otoño de 2020.

Aunque concluya con una carrera de motocicletas, MotoStudent es mucho más que eso. Promovido por Moto Engineering Foundation y TechnoPark MotorLand, es un gran desafío internacional para cientos de jóvenes que van a desarrollar un proyecto en el que aplicarán, como futuros ingenieros y técnicos especializados, los conocimientos adquiridos durante sus años de estudio. También desarrollarán su creatividad y sus habilidades innovadoras, desde la plasmación de un plan empresarial real aplicado al sector industrial hasta la construcción de la motocicleta de competición bajo normativa inspirada en la FIM Moto3. Y lo harán contra otros equipos igualmente cualificados, bajo unos plazos y reglas establecidos.

Dos categorías: MotoStudent Petrol y MotoStudent Electric




MotoStudent 2019-2020 tendrá una vez más dos categorías, MotoStudent Petrol —para prototipos con motor de combustión interna de 250 cc y 4T— y MotoStudent Electric, para prototipos 100% eléctricos. Culminará con un gran evento final que se celebrará en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón en 2020, con el aliciente que supone poder rodar en el mismo trazado en el que lo hacen los mejores pilotos del mundo en las múltiples pruebas que alberga, entre las que destaca el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Las últimas ediciones han supuesto la consolidación internacional de MotoStudent que, durante todo este tiempo, ha atraído a 3.500 alumnos integrados en 198 equipos de diferentes universidades que han realizado una inversión conjunta de más de 5 millones de euros. El impacto de la competición ha alcanzado 150 países y las visitas, tanto a la web como a las redes sociales propias, se cuentan por cientos de miles y no dejan de crecer.

 

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