Yamaha Aerox 50 R/Naked
El Yamaha Aerox, modelo que ha servido de introducción en el mundo de las dos ruedas desde finales de los ´90 a multitud de aficionados, se renueva en 2013 de la mano de una versión estándar Aerox R 50 y una edición Naked de carácter aún más juvenil.
Como a lo largo de su historia, el Aerox 50 es el emblema más deportivo del segmento scooter de 50 cc, ahora limitado en España a conductores de más de 15 años (14 en el resto del Continente). Para profundizar en este sentido acoge nuevas fibras, aún más radicales, con una pequeña pantalla, a la vez que su ergonomía se hace más deportiva al obligar a una postura más adelantada. El asiento es de nueva factura, con costura blanca y con capacidad en su interior para un casco integral. Más cambios estéticos los encontramos en la parte trasera, con un piloto inspirado en la superbike YZF-R1.
El propulsor sigue siendo el monocilínrico de 2T refrigerado por agua,con cotas internas 40 x 39,2 mm, lación de compresión de 12:1 y potencia máxima a un régimen de giro de 6.750 rpm. A él se acopla un chasis tubular de acero que mantiene el peso del conjunto en unos escuetos 92,5 kg.
En cuanto a su equipamiento, destaca la instrumentación totalmente digital. Se trata de una versión especial en cada una de las variantes, R y Naked. Esta última se distingue por su manillar desnudo y colores exclusivos. En ambas, los discos de freno son de 190 mm de diámetro y las llantas de 13″ (con neumático 130/60 delante y 140/60 detrás) como es habitual en esta saga deportiva japonesa.
En el conjunto de accesorios encontramos discos de perfil ondulado, estriberas en aluminio anodizado, colín monoplaza, y palancas de arranque en rojo, azul blanco o negro. Respecto a la R en concreto, permite una superior personalización con pantalla deportiva. Se comercializarán en color negro único la Naked y en blanco, azul o gris la R.
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