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Yamaha YBR250/125 (4.499-/2.499-)

El guardabarros posterior y el cubrecadenas de la YBR250 destacan por su construcción en una única pieza. En su suspensión posterior, la "dos y medio" recurre a un amortiguador, por dos en la "octavo de litro".

La serie YBR es la alternativa de Yamaha desde 2005 en el segmento de motos populares de carácter urbano.

Comentar Publicado el viernes 31 de diciembre de 2010
Yamaha YBR250/125 (4.499/2.499ý)

La definición básica radica en la sencillez y la economía, aunque siempre sin dejar de lado un diseño de actualidad.

La 125 constituye la novedad de la saga en 2010, un lanzamiento más que interesante dado que la YBR125 se erige como uno de los modelos estrella del mercado español en su segmento. Para esta temporada, la edición YBR250 no presenta cambios.

Ambas siguen una configuración de motor monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección y refrigerado por aire, y con prestaciones suficientes para afrontar con garantías los recorridos por las vías de circunvalación de las grandes urbes.

El detalle

Los cambios introducidos en la YBR125 básica para 2010 residen, sobre todo, en aspectos estéticos. El depósito es nuevo, así como el diseño del silenciador. La instrumentación es de nueva factura y el pasajero cuenta con nuevas asas.

Ficha Técnica

Yamaha YBR250/125
Motor 4t, 1 cil.; aire
Cilindrada 249/124 cc
Potencia 21/10 CV
Cambio/Trans. 5 vel./Cadena
Chasis Doble/simple cuna acero
Susp. del. Horq. telesc., 37 mm
Susp. tras. Basc. acero, .1/2 amort.
Freno del. 1D. 282/245 mm
Freno tras. T. 130 mm
Neumático del. 100/80-17(18)
Neumático tras. 130/70-17(90/90-18)
Entre ejes 1.360/1.290 mm
Altura asiento 805/780 mm
Cap. depósito 19/13 l.
Peso declarado 138/125 kg
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