JUICIO DE LECTORES: NAKED R 750

Son las novedades más atractivas de esta temporada 2011. Las naked deportivas han sido las sustitutas de las antaño superventas RR y en 2011 nos encontramos con las últimas versiones de las más exitosas. Todas ellas, Kawasaki Z750 R, Suzuki GSR750 y Yamaha FZ8,  proceden de líderes de nuestras carreteras en años recientes. Hemos ido un poco más lejos invitando a tres lectores que disfrutan todos los días de los modelos precedentes y les hemos dado la oportunidad de subirse a estas novedades para que nos analicen en qué aspectos son mejores... o, por qué no, peores. Y es que quién mejor que quien tiene una moto propia para examinar las diferencias que aporta el último modelo, ¿no crees?

Comentar Publicado el martes 14 de junio de 2011
JUICIO DE LECTORES: NAKED R 750

Cuando el austríaco Carlo Abarth decidió, en 1949,crear su propia marca de deportivos, tenía una idea primordial: construir coches que,a pesar de sus elevadas prestaciones, estuvieran al alcance de la gran mayoría. Casi 60 años después, esta mítica firma vuelve al mercado de la mano de Fiat y lo hace empleando como base al popular Grande Punto.Para diferenciarlo del resto de la gama, esta variante dispone de un motor 1.4 T-Jet de 155 CV, una carrocería más llamativa y rebajada en 10 mm, una suspensión un 20% más dura, una barra estabilizadora de 19 mm de diámetro, cuatro discos de freno Brembo...y todo ello por menos de 18.000 -. Sería el perfecto mini deportivo...salvo porque tanto el tacto del cambio como el de la dirección son mejorables. Por dentro

¿ Qué cambia por dentro ? Las inserciones en fibra de carbono y en plástico blanco para el salpicadero, las costuras rojas del pomo y el volante -ambos, de nuevo diseño-, los pedales metálicos -bastante resbaladizos- y los asientos tipo bacquet diferencian a este Abarth de otros Grande Punto. - Cómodo y amplio El puesto de conducción se beneficia de los asientos deportivos, que sujetan con firmeza. Por lo demás, se mantiene la buena habitabilidad del Grande Punto: de los mejores urbanos. - Ergonomía mejorable La palanca de los intemitentes, o la tecla -Sport-, quedan alejadas del conductor. Ajustes y materiales mejorados en general. En Marcha

Un deportivo domesticado El Punto Abarth tiene un motor potente y un buen bastidor. ¿Es suficiente para considerarlo un auténtico deportivo? El 1.4 T-Jet -motor de gasolina con turbo que ya lleva el Bravo- es muy bueno: sube con fuerza hasta las 7.000 rpm, suena bien -aunque es algo ruidoso- y consume lo justo. El cambio manual de seis velocidades es preciso de accionar, pero tiene un tacto blando. Firmados por Brembo, y gracias a los grandes discos delanteros de 305 mm, son los mejores de toda la gama Punto. El buen tacto del pedal del freno ayuda a dosificarlos. El coche es seguro y fácil de conducir muy rápido; resulta más estable que cualquier otro Grande Punto... aunque la dirección es tan imprecisa como en sus -hermanos- de gama. Kit Essesse Existe un kit Essesse para hacerle más deportivo: ¿qué incluye? Con este kit, el motor 1.4 T-Jet sube a 180 CV* y el par máximo,a 27,7 kgm; pasa de 0-100 km/h en 8,2 seg.y alcanza 215 km/h. - Bastidor afinado Respecto al Abarth -normal-tiene una suspensión rebajada en 20 mm, frenos mejorados, estabilizadoras más gruesas... - Estética más llamativa Cuenta con un techo que simula una bandera a cuadros, llantas blancas de 18-de OZ, el logo Essesse... - Sólo en concesionario El kit sólo se podrá comprar e instalar en un concesionario oficial Abarth -se prevé vender unos 40 el primer año-. Hasta 6.000 - por todo el kit. Rivales

SEAT IBIZA FR 1.8T -El más asequible- Aunque su diseño acusa el paso del tiempo, este FR sigue siendo un modelo más rápido y estable que la media de rivales. Precio desde 18.282 - Maletero 267 litros - Potencia 150 CV - Velocidad máxima 216 km/h - Consumo 7,9 l/100 km - Tamaño 395 x 169 x 144 cm Lo mejor: Comportamiento, también en 5p Lo peor:   Maletero limitado,comodidad interior

OPEL CORSA GSI - el más novedoso - Un recién llegado de diseño espectacular, con un motor interesante y divertido de conducir. Además, viene bien equipado. Precio desde 18.350 - Maletero  285 litros - Potencia 150 CV - Velocidad máxima 210 km/h - Consumo 7,9 l/100 km - Tamaño 399 x 171 x 148 cm Lo mejor: Diseño,dirección y equipo de frenos Lo peor:    Sonoridad, instrumentación pobre

PEUGEOT 207 THP GT Precio  19.250 - Maletero: 270 litros Posiblemente el más equilibrado en carretera, con un bastidor magnífico y un motor que consume lo justo.Eso sí:se paga caro. - Potencia 150 CV - Velocidad máxima 210 km/h - Consumo 7 l/100 km - Tamaño 403 x 172 x 147 cm Lo mejor:  Comodidad, equipamiento y seguridad Lo peor:    Manejo del cambio, peso elevado.

Ficha Técnica
Abarth Grande Punto
Tamaño 403 x 168 x 149 cm
Peso 1.185 kg
Neumáticos 215/45 R17
Maletero 275 litros
Motor MotorTurbo, gasol. cuatro cil. en línea, 1.368 cc
Potencia 155 CV (113 Kw) a 5.500 rpm
Caja de cambios Manual, seis velocidades
Frenos del/tras Discos ventilados/discos
Velocidad máxima 208 Km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,2 seg
Consumo medio 6,9 l/100 km
¿Qué tiene? Básico: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, climatizador bizona, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ordenador de a bordo, asientos deportivos, llantas de 17-, equipo de audio con CD. Kit Esseese: llantas 18-, adhesivos específicos Opciones: pintura metalizada (315 -), techo corredizo (800 -), tapicería en piel (900-), sistema HI-FI Interscope (350-)...
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