Triumph Tiger 1050i/SE ABS (11.495 -/12.695 -)
La implantación de un equipo de llantas de 17″ en ambos trenes y un neumático posterior de 180 mm de anchura así lo delatan. El motor es el mismo tres cilindros de 1.050 cc de las series sport-turismo Sprint y maxinaked Speed Triple, aunque con pequeñas modificaciones internas para adecuar su respuesta a medio y bajo régimen y un desarrollo final de cambio más largo. La SE, con detalles de acabados y colores, sólo está disponible en la versión con ABS.
Horquilla invertida Showa con barras exteriores de 43 mm de diámetro y doble disco anterior de 320 mm con pinzas Nissin de anclaje radial, demuestran su carácter más asfáltico.
La instrumentación de la Tiger incluye dos pantallas digitales, una dentro de la esfera del tacómetro.
Datos oficiales
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