Triumph Street Triple/R (7.695-/8.695-)
Pero no hay que olvidar que su razón de ser se inspira en la RR Daytona 675.
Desde entonces ha constituido un auténtico éxito de ventas, ya que ha sabido identificarse como modelo exclusivo en su segmento gracias a su propulsor, el cual es capaz de competir con los musculosos bicilíndricos en bajos y con los tetracilíndricos a altas rpm gracias a una estirada excepcional.
Para seguir haciéndose un hueco en un sector de mercado inexistente para la firma británica hasta su lanzamiento, en 2009 apareció una edición especial R dotada de armamento de mayor calibre deportivo. Novedad 2010 es la decoración amarilla de la versión básica.
El detalle
La instrumentación utiliza cuentavueltas analógico, con leds de aviso de cambio, en el que se añade un display para el velocímetro. En una segunda pantalla incluye opción de cronómetro con memoria para 99 vueltas y velocidad y consumo medios.
El equipo de frenos lo firma Nissin. Entre los accesorios disponibles destaca el escape Arrow 3 en 1 con salida por debajo del colín como el original. Añade 6 CV suplementarios y reduce en 7 kg el peso total del conjunto.
Ficha Técnica
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