Triumph Motocátalogo

Triumph Thunderbird A1 1600/Kit Big bore (9.595 -)

La edición "Big Bore" (gran diámetro) incluye nuevos pistones, árboles de levas, muelles de embrague y logo "1700". La potencia aumenta de 86 a 97 CV. El elenco de modelos Triumph en el sector custom recibió un espaldarazo definitivo con la llegada en 2009 de la Thunderbird 1600.

Comentar Publicado el viernes 31 de diciembre de 2010
Triumph Thunderbird A1 1600/Kit Big bore (9.595 ý)

Los ingenieros británicos han desarrollado para ella un exclusivo bicilíndrico de imagen claramente retro, pero con el añadido de un espectacular radiador para su sistema de refrigeración líquida. Con ella, Triumph entra en la pelea directa por el segmento más concurrido del mercado naked, monopolizado por firmas norteamericanas y japonesas. x se ha presentado una edición especial Kit Big Bore de 1.700 cc de cilindrada.

El motor de la Thunderbird es el único entre las bicilíndricas custom de Triumph con refrigeración líquida. A destacar sus llantas de aleación y neumático trasero de 200 mm.

Datos oficiales

Ficha Técnica
Motor 4t, 2 cil. en línea; agua
Cilindrada 1.597/1.700 cc
Potencia 86/97 CV
Cambio/Trans. 6 vel./Correa
Chasis Tubular acero
Susp. del. Horq. telesc., 47 mm
Susp. tras. Basculante, 2 amort.
Freno del. 2D. 310 mm
Freno del. D. 310 mm
Neumático del. 120/70-19
Neumático tras. 200/50-17
Entre ejes 1.615 mm
Altura asiento 700 mm
Cap. depósito 22 l.
Peso declarado 339 kg
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