Triumph Speedmaster

Comentar Publicado el miércoles 06 de octubre de 2010
Triumph Speedmaster

La faceta custom de la firma de Hinckley se refuerza con el lanzamiento de una nueva Speedmaster de genes profundamente norteamericanos.

Su principal distinción respecto al modelo anterior radica en la implantación de una llanta delantera de 19- (antes 18-) que obliga a un uso de un neumático de menor sección al estilo clásico. También en el eje delantero destaca el paso de un equipo de doble disco a uno simple.

La ergonomía difiere ahora debido a una inferior altura de asiento (690 mm, antes 720 mm) y un ancho manillar que otorga una estética más propia de este segmento, a lo que se suma un faro más prolongado de inspiración Thunderbird, botellas exteriores de horquilla decoradas en negro y guardabarros trasero corto al modo clásico. Se comercializará en colores rojo y negro.
 
También novedad en la gama custom de Triumph son el equipamiento de serie de ABS en la Rocket III Touring.
 
 
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