Novedades Brembo para 2025: más potencia de frenada para superbikes y motos touring

Brembo aprovechó su estancia en el Salón EICMA de Milán 2024 para presentar sus novedades de cara a 2025. Entre lo más destacado, sobresalen los nuevos paquetes para motos superdeportivas y la llegada de una nueva bomba junto a la pinza M4.32 para mejorar el rendimiento de frenada de la motos más viajeras del mercado.

Precios y ofertas de todos los modelos que hay en el mercado

Los usuarios de las motos más dinámicas del mercado están de enhorabuena; y es que Brembo ha presentado los paquetes Pro y Pro+. Ambas opciones actualizan parte del equipo de frenada del tren delantero, mejorando notablemente el rendimiento en aquellas motos donde es necesario tener una respuesta a la altura de sus varios cientos de CV.

El primero de ellos, el Brembo Pro Package está compuesto por un disco con aletas T-Drive de 338 mm y la novísima pinza de cuatro pistones Hypure niquilada. Gracias a una mayor superficie, y unas aletas que disipan mejor el calor, este paquete mejora de forma eficaz el rendimiento de la frenada. A esto, se suma el diseño de su pasador en forma de ‘T’, lo que optimiza la eficiencia, reduce el peso y mejora el rendimiento de frenado en condiciones extremas.

Como ya te contamos, la Brembo Hypure ha sido diseñada para motos de alto rendimiento y destaca por una reducción de peso del 10%, reducción que han conseguido gracias a un diseño asimétrico. Gracias a cómo está montado el conjunto resorte/pastilla/pasador, la superficie de apoyo de la propia pastilla minimiza el frenado residual.

Brembo Pro+ Packege: la mejor opción privada para circuito

El freno delantero Brembo PRO+ Package está compuesto por un disco con aletas T-Drive y una pinza de freno GP4 Sport Production. El diseño de la pinza GP4 Sport Production tiene su origen en las carreras, al combinar las aletas de ventilación con el tratamiento de níquel, lo que la convierte en la opción perfecta para quienes buscan un rendimiento excepcional y un diseño deportivo.

Gracias a las citadas aletas, se consigue mejorar significativamente el intercambio térmico del sistema de frenado, favoreciendo la refrigeración de la pinza y haciéndola ideal para un uso deportivo de alta gama. El aire circula de manera eficiente gracias al movimiento del vehículo, a la rotación de los discos de freno y a la rueda, garantizando una refrigeración óptima.

Bomba Distincta y pinza M.32 para las motos touring

La nueva bomba de freno y embrague Distincta quiere mantener las propiedades de frenado marca de la casa, pero con un estilo más sobrio. Como resultado, lo nuevo de Brembo cuenta con el pasador de fijación de la maneta oculto, lo que le proporciona un aspecto más limpio. Este diseño no sólo mejora la estética, sino que también contribuye a la ligereza de la bomba de freno.

Esto se combina con la veterana pinza de cuatro pistones M4.32, cuya principal particularidad reside en su sistema de sustitución de las pastillas. Y es que se pueden sustituir sin quitar la pinza del vehículo. Las Brembo M4.32 ofrecen un rendimiento de frenado constante, gracias a su capacidad para disipar el calor, lo que garantiza una potencia de frenado fiable, incluso a altas temperaturas.