La nueva V-Strom toma su estéica de la V-Strom 1000, con la incorporación del frontal en pico de pato que quiere recordar a otra de las trail legendarias de la marca, aquellas DR Big de los años 80 que fueron una de las trail de más éxito de la marca japonesa. Nuevas llantas de aluminio, pero que conservan los radios, capaces de absorber mejor los impactos a baja velocidad en pistas off road o carreteras con mal asfalto, emplea neumáticos radiales sin cámara. Mejora también con respecto a versiones anteriores la cúpula, que otorga mayor comodidad y el nuevo asiento, que ha ganado algo en altura.
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