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Suzuki GSX1250 FA/GSF1250 SA Bandit (9.999/8.999-)

En las Bandit de superior cilindrada, el chasis aumenta la sección de sus tubos un 10% respecto a las menores 650. La horquilla es una unidad de 43 mm frente a la de 41 de éstas últimas. La fórmula de vestir con carenado-integral una moto de base naked seguida en la GSX650 F, se traslada ahora a-una nueva variante Suzuki de la mano de la GSX1250 FA.

Comentar Publicado el viernes 31 de diciembre de 2010
Suzuki GSX1250 FA/GSF1250 SA Bandit (9.999/8.999ý)

El- modelo del que se parte es la seminaked GSF1250 S, el mayor exponente del fenómeno Bandit. Al margen de las cualidades ruteras que le confiere la adaptación de un carenado completo (más confort en carretera y mayor protección) y su superior cilindrada respecto a la 650, la nueva-GSX F incorpora un completo juego de accesorios para aumentar su radio de acción, como maletas rígidas, top case y pantalla sobre-elevada. En ambas, el ABS es de serie.

GSF1250

Ficha Técnica

Suzuki GSX1250 FA/GSF1250 SA Bandit
Motor 4t, 4 cil. en línea; agua
Cilindrada 1.255 cc
Potencia 98 CV a 7.500 rpm
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Doble cuna acero
Susp. del. Horq. telesc., 43 mm
Susp. tras. Basc. acero, 1 amort.
Freno del. 2D. 310 mm
Freno tras. D. 240 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 180/55-17
Entre ejes 1.485/1.480 mm
Altura asiento 805-825/790-810 mm
Cap. depósito 19 l.
Peso declarado 257/229 kg
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