Miedo a montar en moto y descenso de la siniestralidad

Comentar Publicado el miércoles 10 de mayo de 2017
Descienden los accidentes en moto

La DGT confirma un nuevo descenso de los índices de siniestralidad en moto en España. Sin embargo, el riesgo a sufrir un accidente sigue siendo el principal motivo de rechazo a las dos ruedas. ¿Qué dicen los datos?

Es evidente que el principal obstáculo al que siempre se ha enfrentado la motocicleta para lograr su total popularización en la sociedad es el riesgo a sufrir un accidente, por definición, más elevado que en el caso de los automóviles. ¿Cuántas veces has oído aquello de "el chasis eres tú"?

Sin embargo, la concienciación de los usuarios, tanto de dos como de cuatro ruedas, como la evolución técnica de los modelos, entre otros muchos factores, están detrás de unos datos cada vez más positivos si tenemos en cuenta una perspectiva histórica. No obstante, aún queda un larguísimo camino por recorrer. Así, las administraciones deben apostar en mayor medida por el mantenimiento y corrección de los problemas de las vías, se deben impulsar políticas de formación continua... Lo dicho, aún hay un inmenso margen de mejora.

Los datos de la DGT relativos a vías interurbanas (y en un plazo de 24 horas) reflejan que en 2016 descendió la siniestralidad de la motocicleta (motos y ciclomotores) en 16 víctimas mortales, en contraste con un aumento de la siniestralidad global de todo tipo de vehículos de 29 víctimas. Y este dato se ha logrado a pesar de un aumento de la movilidad de largo recorrido de un 5%.

Si analizamos la serie de los últimos nueve años, este descenso de la siniestralidad contrasta con un notable ascenso del parque. Mientras los fallecidos en moto han registrado un descenso del 56%, el parque de dos ruedas ha aumentado un 10%.

Asimismo, en 2016 se ha corregido la tendencia alcista que se registró en 2015, primer año desde 2007 en que se observó un incremento de la tasa de víctimas mortales por cada 10.000 motocicletas (de nuevo, motos más ciclomotores), pasando del 0,37% de 2014 al 0,49%. En 2016 se ha reducido hasta el 0,45%, aunque el objetivo es volver a disminuirlo por debajo de aquel mínimo de 2014.

Estas cifras refuerzan el compromiso con la seguridad de todo el entorno de las dos ruedas en nuestro país. Pero sobre todo está en manos de nosotros, los usuarios de la moto, de nuestra conducta y responsabilidad, reducir esa percepción de riesgo de accidente presente en la sociedad. En otras palabras, miedo, el motivo por el que el 65% de la población sin moto ni intención de comprar una en el próximo año no da el paso a la moto, según estudio realizado por motos.net (portal de motos de Schibsted Spain) para MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado S.A. Los datos son positivos, pero debemos mejorarlos aún mucho más.

 

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