Scorpa SR 280/125 (n.d.)

Las cosas no rodaban bien para el fabricante francés de motos de campo, pero ahora se vislumbra un futuro mejor tras ser adquirida por Sherco. Lo que se ha traducido, en primera instancia, en que dos de sus modelos, estas SR 250 y 125 R, pasen a equipar el más compacto y ligero motor de 2T de Sherco, abandonando el no muy evolucionado Yamaha de 2T que propulsaba las versiones precedentes.

Scorpa SR 280/125 (n.d.)

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En la parte ciclo, el chasis es el conocido perimetral de acero de tubo rectangular, que en su parte delantera abraza el radiador. Horquilla Marzocchi de 40 mm delante, amortiguador Sachs detrás, y frenos de disco Braking.

Datos oficiales

Ficha Técnica Motor 2t, 1 cil.; agua Cilindrada 272/124,7 cc Cambio/Trans. 5 vel./Cadena Chasis Tubular acero Susp. del. Horq. telesc., 40 mm Susp. tras. Basc. alum., 1 amort. Freno del. 1D. 182 mm Freno tras. D. 150 mm Neumático del. 1,60 x 21 Neumático tras. 2,15 x 18 Entre ejes n.d. Altura asiento n.d. Cap. depósito n.d. Peso declarado 70/69 kg