La ergonomía, y en especial su asiento, era uno de los puntos más criticados de la S 1000 XR anterior. Asunto que se ha solucionado en este modelo, que es más potente, más elegante y que viene mejor equipado.
La estrella de los BMW Motorrad Days ha resultado ser cierta y la M 1000 XR, con sus impresionantes 201 CV, se pondrá finalmente a la venta.
En forma de prototipo, los alemanes han presentado la rutera asfáltica definitiva con la BMW M 1000 XR. Haciendo acopio del bloque tetracilíndrico de la S 1000 RR, desarrolla una potencia de 200 CV para 223 kg de peso.
La nueva BMW S 1000 XR llega al mercado como propuesta radical, con las dosis ingentes de prestaciones que ya tenía su antecesora, aunque con unos cuantos kilos de menos y repleta de tecnología electrónica de última generación. Te enseñamos en vídeo cómo va este nuevo modelo.
Para hacer una moto de contenido sport no es suficiente con sumar CV y CV, también hay que adelgazar kilos. La última evolución BMW S 1000 XR sigue la dieta del cucurucho: adelgazar para correr mucho.
Toda la gama BMW S 1000 recibe novedades para 2017, tanto la deportiva S 1000 RR, como la maxinaked S 1000 R o la maxitrail S 1000 XR.
