Reportajes Toma de aire central

¿La nueva tendencia?

La Suzuki ofrece la delantera más nueva a nivel estético y no es eso solo: es la única que integra en los retrovisores los intermitentes y que tiene las tomas de aire bajo el conjunto óptico delantero y no en el medio. Las dos novedades del año (Yamaha y Suzuki, segunda y tercera por la izquierda) han renunciado a esta solución, que está presente en toda la competencia.

Comentar Publicado el miércoles 07 de mayo de 2008

En cuanto a la instrumentación, sorprende la graduación hasta 20.000 rpm de la Kawasaki, mientras que la Honda tiene un indicador de nivel de combustible más útil. La temperatura del agua es poco visible en la R6.

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