No era cierto: la DGT nos confirma que no cambiará la velocidad a la que multan los radares

Estos días hemos podido leer en multitud de medios de comunicación digitales que ha cambiado el margen de error de los radares de la DGT en 2024. De esta manera, el tema de los radares y multas ha sido tendencia por una información que desde Autofácil hemos querido comprobar poniéndonos en contacto con la Dirección General de Tráfico (DGT).

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Y es que la noticia viral de los radares de la DGT ha despertado mucho interés porque asegura que la velocidad a la que multan los radares va a variar en mayo de 2024 y que así se indica en una Orden Ministerial. Analizamos lo que cuentan en los medios y te explicamos lo que nos ha dicho la DGT respecto a esta información.

El rumor de la Orden Ministerial que aseguraba que cambiaría la velocidad a la que multan los radares

Los medios de comunicación digitales que dan esta información que se ha hecho viral sobre los radares aseguran que, a partir de mayo de 2024, la DGT ha anunciado modificaciones en el margen de error de estos. En concreto, según indican, los cambios implican una reducción en los márgenes de error y que esto afecta a las multas de radar por superar los límites de velocidad.

Pero la noticia viral va más allá ya que afirma que, a finales de 2023, se emitió una Orden Ministerial que introdujo cambios en la medición metrológica de los radares.

Sin embargo, prácticamente ningún medio de comunicación enlaza a la citada Orden Ministerial, y el que sí pone un enlace dirige a la normativa por la que se regula el control metrológico del Estado de determinados instrumentos de medida con fecha de entrada en vigor del 24 de octubre de 2020.

Sobre la modificación de los márgenes de error de los radares de la DGT, estos medios apuntan que los radares actuales son más precios y que, por ello, se ha reducido el margen. De esta forma, en su información explican que la «regla del 5 y del 7» ha sido reemplazada por la «regla del 3 y 5»; lo que quiere decir que en carreteras donde la velocidad máxima permitida supere los 100 km/h, el margen de error ahora es del 3 % del límite de velocidad para los radares fijos y del 5 % para los radares móviles, señalan.

La DGT confirma a Autofácil que no es así…

Desde Autofácil nos hemos puesto en contacto con la DGT para averiguar si es cierta la información que dan en esta noticia viral sobre que Tráfico ha cambiado el margen de error de los radares.

Ante nuestra cuestión, la respuesta de la DGT ha sido que «no hay nada de nada» (respecto a cambios de márgenes de radares) y que «no hay ningún cambio normativo».

A qué velocidad multan los radares en 2024

Por lo tanto, la velocidad a la que multan los radares de la DGT en 2024 es la misma. Según la Orden ICT/155/2020, de 7 de febrero, por la que se regula el control metrológico del Estado de determinados instrumentos de medida, los errores máximos permitidos en la verificación periódica de los radares queda establecido de la siguiente forma:

• Radares fijos y radares móviles de trípode o instalados en vehículos parados: el margen de error es de ±5 km/h en vías con una velocidad igual o menor de 100 km/h y de un ±5 % a partir de 100 km/h.
• Radares en instalación móvil sobre vehículo: el margen de error es de ±7 km/h hasta 100 km/h y de un ±7 % a partir de 100 km/h.
• Radares aéreos (helicóptero Pegasus): el margen de error es de un ±5 % para la medida de velocidad.
• Radares de tramo: el margen de error es de ±3 km/h hasta 100 km/h y de un ±3 % a partir de 100 km/h.

Mientras que los errores máximos permitidos en la fase de evaluación de la conformidad de los radares son los siguientes:

• Radares fijos y radares móviles de trípode o instalados en vehículos parados y de tramo: el margen de error es de ±3 km/h en vías con una velocidad igual o menor de 100 km/h y de un ±3 % a partir de 100 km/h.
• Radares en instalación móvil sobre vehículo: el margen de error es de ±5 km/h hasta 100 km/h y de un ±5 % a partir de 100 km/h.
• Radares aéreos (helicóptero Pegasus): el margen de error es de un ±5 % para la medida de velocidad.

En la tabla de aquí arriba puedes todas las cuantías y retiradas de puntos relacionadas con las multas por exceso de velocidad. Se trata de una de las infracciones más comunes y que generan el mayor número de sanciones; las multas van desde los 100 euros hasta los 600 euros, y la retirada de dos a seis puntos del carnet; además, conducir con un exceso de velocidad superior al límite establecido en 60 km/h en vías urbanas y en 80 km/h en las interurbanas se considera delito.