Un coche ocupa como 4 motos pero en un 80% de los trayectos en hora punta sólo viaja el conductor, según la DGT

Ante los problemas que sufren las personas en las ciudades derivados de la movilidad, Velca, el fabricante español de motos eléctricas, señala como parte de la solución la necesidad de resolver la desproporción entre lo que ocupa el coche y la cantidad de personas que desplaza, pues, según la DGT, el 80% de los coches en las ‘horas punta’ de los días laborables sólo viaja el conductor. 

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Velca estima que un solo coche ocupa el equivalente a cuatro motos, por lo que se puede optimizar mejor el espacio urbano si se resuelven las necesidades de movilidad de 4 personas fomentando la moto en vez de resolver, como sucede ahora, las de una única persona al haberse fomentado más el coche.

Un parque de vehículos desproporcionado

La clave está en la desproporción del parque automovilístico, pues en España existen alrededor de 26 millones de turismos, frente a las 4,2 millones de motos, es decir, por cada vehículo de dos ruedas, hay siete de cuatro ruedas. Para Velca, los objetivos de la movilidad urbana no deberían limitarse a la electrificación, sino también a un uso del espacio más equilibrado y racional por parte de los vehículos.

Y esto pasa por estrechar el mencionado gap de coches versus motos, de modo que aquellos que se desplacen más de forma individual sean conscientes de lo irracional de llevar habitualmente cuatro plazas libres en el coche y opten por una fórmula que sea más ecuánime con el espacio urbano sin mermar su libertad y necesidades de movilidad.

Además, el momento actual es muy propicio porque los coches cada vez son más grandes, por lo que los problemas del tráfico y del espacio disponible para las personas en las ciudades se agravan. Así, según la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), éstos han aumentado su longitud media en 35 cm en las cuatro últimas décadas.

Asimismo, esta optimización del espacio también podría incidir en una mejor percepción de los espacios para aparcar, dado que para tres de cuatro españoles la falta de huecos libres para estacionar es uno de los principales problemas en el día a día de las grandes ciudades, según los datos extraídos del “Informe Hábitos de Movilidad y Aparcamiento en España” elaborado por la app de aparcamiento EasyPark. 

Según Emilio Froján, CEO y cofundador de Velca, “cuando hablamos de sostenibilidad en movilidad, siempre pensamos en emisiones, pero no en términos de espacio. No sólo hay muchos más coches que motos, es que los primeros cada vez son más grandes, sobre todo por la fiebre por los SUV. El parque engorda con coches más grandes y los mínimos ocupantes y las áreas urbanas deben velar por un uso más racional del espacio”.