MV Agusta Brutale 1090: Novedad 2013

La nueva serie introduce como novedad en la sega la versión estándar Brutale 1090, a la que se añaden las ya presentes Brutale 1090 R y Brutale 1090 RR, aunque con sustanciales cambios. Por tanto, desaparece la versión anterior Brutale 920, que se distinguía por servir de escalón de entrada de las maxinaked de la marca italiana. El lanzamiento de la tricilíndrica Brutale 675 ya ocupa este lugar desde 2012, por lo que ya no tiene sentido mantener una versión como la 920. De este modo, la nueva Brutale 1090 se constituye como la edición básica, con sus hermanas R y RR como escalas progresivas de exclusividad técnica y estética. Todas ellas mantienen control de tracción de ocho modos y basculante monobrazo como en ediciones anteriores.

Las claves

• Los faros delanteros reciben luces leds y el faro trasero exhibe nuevo diseño.
• Llantas de diez palos, 1.500 gr más livianas.
• Escapes con silenciadores diagonales y nuevas tapas.
• Nuevo guardabarros frontal y asiento.
• Intermitentes leds en los retrovisores (R y RR).
• Motor de 144 CV en Brutale 1090 y R; 158 CV en RR.
• Embrague antibloqueo en RR.
• Nuevo eje delantero.
• Amortiguador regulable en compresión a alta y baja velocidad en RR.
• Horquilla con regulaciones independientes en cada barra.
• Discos de 320 mm en RR más pinzas Brembo monobloque.
• Motor negro en Brutale 1090 y plata en R y RR.