Dorna WSBK convoca concurso de proveedor de neumáticos para 2016

Comentar Publicado el martes 29 de julio de 2014
Dorna WSBK convoca concurso de proveedor de neumáticos para 2016

Dorna, como promotor oficial del Campeonato del Mundo de Superbikes, ha emitido un comunicado mediante el cual convoca un concurso para presentar solicitudes como proveedor único de neumáticos para dicho certamen a partir de 2016. La inesperada noticia ha cogido por sorpresa en los medios allegados al campeonato de las derivadas de serie.

El actual contrato de exclusividad en favor de Pirelli expira a finales de 2015 y Dorna ha deseado abrir concurso para conocer las intenciones y alcance de las condiciones que otros fabricantes puedan presentar en beneficio del campeonato, de los equipos y de los pilotos que a él concurren. En ningún caso, que se sepa, Pirelli desea abandonar su titularidad actual. Tampoco que Dorna pretenda cambiar de marca suministradora. Mucho menos que alguna otra haya expresado su intención de hacerse con esa exclusiva. 



Nadie ha hecho pública intención alguna de relevar al fabricante italiano. Se podría especular que quizás Bridgestone pudiera presentarse al concurso que ha abierto el plazo de entrega de plicas el lunes 28 de julio y lo cierra el lunes 25 de agosto. Período vacacional. El fabricante japonés anunció meses atrás su decisión de dejar de ser el proveedor único del Mundial de velocidad a finales de 2015. En aquel comunicado expresó que no por ello abandonaría su vínculo con la competición y que otros posibles escenarios podrían resultar de su interés. Es fácil pensar que haya podido poner su ojo en las derivadas de serie como muy buen aparador para fomentar ventas para las motos de calle por su vínculo directo con las Superbikes de competición. Buen soporte publicitario.

Es prácticamente imposible que Michelín pueda estar interesada en ello después de haberse adjudicado la exclusiva de suministro de neumáticos para MotoGP 2016. Bastante trabajo y esfuerzo tendrán para gestionar exitosamente el exigente desafío. Por su parte, Dunlop está plenamente involucrada en abastecer Moto3 y Moto2, compromiso que les deja muy poco margen operativo para pensar en WSBK.

Así las cosas, solo cabe la posibilidad, teórica, de Bridgestone junto a la más que plausible de Pirelli para continuar la labor que viene desarrollando en los últimos años renovando sus contratos con el certamen. En cualquier caso, quien desee ser el proveedor único del WSBK deberá presentar su plica a Gregorio Lavilla como Director  Técnico de aquel Campeonato del Mundo.
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