La DGT inicia su campaña de vigilancia de motos

Comentar Publicado el lunes 29 de abril de 2013
La DGT inicia su campaña de vigilancia de motos

Como cada vez que se acerca el Gran Premio de España de MotoGP, que se disputará el próximo fin de semana en Jerez, la DGT inicia e intensifica su campaña de vigilancia para reducir el número de fallecidos y heridos en motocicleta. El dispositivo estará activo hasta el próximo 5 de mayo y busca una conducción responsable por parte de todos los usuarios de la moto.

Llega el Mundial de MotoGP a España y con él una nueva campaña de la DGT advirtiendo de las normas que hay que seguir cuando uno se sube a la moto.

Para esta campaña, los agentes controlarán los adelantamientos antirreglamentarios, el uso del casco, los excesos de velocidad, el consumo de alcohol o drogas, la documentación del vehículo y del conductor, la inspección técnica de vehículos o los elementos de protección. Además de los controles a pie de carretera, los ciudadanos podrán escuchar varios mensajes en radio sobre el uso del casco, la convivencia en la vía entre motos y turismos, la formación de los motoristas o la equipación y seguridad de estos vehículos.

En una de las cuñas radiofónicas, se escuchará la voz de la directora general de Tráfico, María Seguí. En España, el parque de motocicletas y ciclomotores supera los cinco millones, lo que supone el 16 por ciento del total del parque automovilístico del país y los vehículos más numerosos, después de los turismos. Los siniestros de motos y ciclomotores acabaron con la vida de 422 personas en 2011, que representan el 20,5% del total de fallecidos en accidentes de tráfico, de acuerdo con los datos aportados por la DGT . Un total de 27.884 personas resultaron heridas en 26.304 accidentes en 2011 con la implicación de, al menos, una moto o un ciclomotor.

El uso del casco marca la diferencia entre la vida y la muerte, ya que tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza, puntualiza la DGT . Si el conductor o pasajero de la moto no lleva puesto el casco, el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres, mientras que, con su uso, la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20 por ciento.

Sanciones

Los agentes inmovilizarán los vehículos de los motoristas que circulen sin casco. Circular sin el casco es una infracción grave, sancionada con 200 euros y con la detracción de tres puntos al conductor. Junto a las campañas de vigilancia, la DGT promueve cursos de conducción segura y elabora un perfil del motorista en función de su movilidad y su exposición al riesgo para poner en marcha nuevas medidas que contribuyan a reducir la accidentalidad de estos vehículos.

La Unión Europea ha dado un paso más para aumentar la seguridad de estos vehículos, al aprobar una norma por la cual a partir de 2016 las motos con prestaciones medias o altas deberán incluir en el equipamiento estándar un sistema antibloqueo de frenos (ABS). En el caso de las motos de bajas prestaciones se requerirá un sistema de ABS o un sistema combinado de frenado.

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