La Moto Morini Corsaro GT nos propone para 2025 un nuevo concepto de turismo en moto
La Moto Morini Corsaro GT se presenta como una moto diseñada y fabricada en Italia, con un motor bicilíndrico en V a 90° de 750 cc, llantas de 17″ y diseñada para trayectos largos, que quiere hacer hincapié en el confort con una posición de conducción bien estudiada, manillar elevado, parabrisas ajustable y un asiento amplio para dos plazas.
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Aporta un chasis mixto en acero y aluminio, con el motor con funciones portante. Destaca a su vez en la Corsaro GT su diseño aerodinámico, con líneas distintivas y funcionales, con un frontal con faros LED y una protección aerodinámica superior que quiere no sólo aumentar la comodidad, si no además aumentar la estabilidad en carretera.
En el equipamiento destaca su display digital de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth, que permitirá al piloto enlazar dispositivos y acceder a funciones multimedia. Además, el sistema de navegación incorporado facilitará los recorridos en rutas complejas. La Corsaro GT trae además, de serie, sistemas como el ABS con función en curva y monitor de ángulo muerto.
La moto pesa 215 kg y declara una altura al suelo desde el asiento de 835 mm. Las suspensiones vienen firmadas por KYB y son regulables, con horquilla invertida y monoamortiguador trasero sobre bieletas, con frenos «monobloc», en una moto que quiere ser la referencia entre las GT de 100 CV, de corte ciertamente sport.
La Corsaro GT llegará en la segunda mitad de 2025 a los mercados europeos. Lo hará en versión estándar de 95 CV y ya se ha anunciado una opción para carnet A2, con limitación a 46 CV.
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