MotoGP: el Rumorpaddock de Valencia

Comentar Publicado el martes 10 de noviembre de 2015
MotoGP: el Rumorpaddock de Valencia

Se han cerrado prácticamente todos los huecos del casillero para el Mundial 2016. La FIM y Dorna han publicado las listas de inscritos (provisionales) para el año próximo. La tensión latente por el desenlace del título de MotoGP creó situaciones atípicas entre promotor y pilotos, sobremanera con Valentino Rossi, Marc Márquez y, en menor cuantía, Jorge Lorenzo. Por esa razón, la Oficina Permanente decidió intervenir.

- La "omertá" es la ley del silencio y de solidaridad entre mafiosos. Pacto tácito para no hablar ni hacer declaraciones sus miembros. Algo parecido, salvando distancias, ocurrió en la reunión del jueves pasado convocada por la Oficina Permanente (Sres. Carmelo Ezpeleta –CEO de Dorna- y Vito Ippolito –Presidente de la FIM-) en el circuito Ricardo Tormo. Impartieron doctrina de sosiego y tranquilidad a todos los pilotos de MotoGP. En reunión aparte pidieron a Rossi, Márquez y Lorenzo no hablar durante el G.P. de Valencia de ningún asunto relacionado con los penosos hechos de Sepang. Se les imponía no salirse de los hechos referidos a la última carrera del año; hablar de cosas de hoy en adelante. De ayer ni palabra.

Aleccionados los chicos y posiblemente temerosos de sanciones en caso de no respetar la orden recibida, ninguno de ellos habló del "asunto Sepang". Silencio total. Omertá impuesta. Y respetada durante el G.P. No obstante esa obediencia, Valentino Rossi no perdió ocasión de dar su conferencia de prensa particular al término de la carrera en el hospitality de Yamaha. Debió considerar que el G.P. había finalizado y desenterró el hacha de guerra. Arremetió contra todo y contra todos. No dejó títere con cabeza: pilotos, promotor, FIM y marcas.

Se despachó a gusto en presencia del presidente FIM, Vito Ippolito. Testigo de lujo, no abrió la boca ni intervino para moderar el tono injuriante de Valentino Rossi. Llegó a tildar de estúpido al nuevo campeón del mundo, su vecino de box también para 2016. La tensión subirá el voltaje en el Yamaha Factory Team. Esperamos que en el seno de la FIM se impulse la creación de un código ético para regular la actuación, comportamiento y vocabulario de los pilotos en público. Los campeones son ejemplo para la juventud y deben comportarse siempre con exquisita corrección. El deporte motociclista lo agradecerá.

- Michelín toma el relevo de Bridgestone en el Mundial de MotoGP. El martes próximo se efectúa el primer test pretemporada 2016 con los neumáticos franceses -montados en llanta de 17" (actualmente 16,5")- en todas las motos de fábrica y pilotos oficiales del próximo año. Lo poco que se ha filtrado de las pruebas precedentes indica que el trasero es satisfactorio, pero el delantero dista mucho de la eficiencia del Bridgestone actual. Los pilotos ya han adelantado que deberán adaptarse a las nuevas gomas y variar el estilo de conducción en función del comportamiento de los slick del "Bibendum".

- Simón y Simeón –Julián y Xavier- se alinearán en el equipo QMMF de la Federación Qatari de Motociclismo con sendas SpeedUp. El equipo oficial de la pequeña marca italiana de Luca Boscoscuro ha sustituido a Sam Lowes, quien ha marchado al Gresini Team, por Simone Corsi.

- Enea Bastianini, uno de las jóvenes promesas italianas, continuará en el equipo de Fausto Gresini. Las presiones del mánager italiano ante Dorna haciendo valer la vigencia de contrato, han impedido que "La Bestia" pudiera entrar en el equipo Estrella de Galicia, como era el deseo de Emilio Alzamora, para cubrir la baja de Fabio Quartararo ya confirmado en el Team Kieffer – Leopard junto a Andrea Antonelli y el joven mallorquín Joan Mir procedente de la Rookies Cup y del FIM CEV de Moto3. El equipo de Alzamora contará con Jorge Navarro y la promesa Aaron Canet quien ha estado peleando por el título Mundial Junior de la clase mínima hasta la reciente lesión sufrida.

- En última instancia se ha confirmado el paso de Moto2 de Isaac Viñales y de Efrén Vázquez. El de Llansà ha sido fichado por Tech3 junto a Xavi Vierge quien ya milita en las filas del francés Hervé Poncharal. El vasco ha encontrado acomodo en el Ioda Racing de Giampiero Sacchi con la nueva moto de Eskil Suter.

- En la formación de Karlos Argiñano seguirá Axel Pons a quien se unirá Marcel Scroeter procedente del Tech3. Es previsible que el primogénito de Sito Pons se las tenga que ver en algún G.P. con su hermano Edgar alineado en el equipo familiar Páginas Amarillas HP 40 junto a Álex Rins. La trayectoria de Edgar es realmente brillante y en solo dos temporadas se ha convertido en el dominador del FIM CEV de Moto2. El próximo domingo debe cerrar en Valencia el título europeo en lid con Xavi Vierge a quien aventaja en 21 puntos.

- El G.P. de Valencia fue declarado espectáculo de alto riesgo en previsión de altercado entre aficionados partidarios de Rossi y de Márquez. Las fuerzas de orden público desplazaron ingente cantidad de efectivos para salvaguardar la seguridad en el circuito y en la localidad de Cheste durante la tarde-noche del fin de semana. El comportamiento del público fue realmente ejemplar. No se produjo ni un solo altercado y su muy correcto comportamiento merece el mejor de los aplausos por la muestra de corrección y civismo mostrado durante el G.P. El motociclismo español tiene la mejor afición del mundo y la más cívica.

- MovistarTV ya empieza a comportarse como cualquier plataforma de televisión en abierto que debe buscar el negocio a través de la publicidad. MovistarTV no cesa de emitir anuncios en los espacios entre cada sesión o carrera. En Valencia incluso cortaron parte de la parrilla de salida de MotoGP para emitir spots. Los abonados de la plataforma de Telefónica no admiten de buen grado tener que ver publicidad no deseada pagando, pero las audiencias de esta cadena están por los suelos, no logran levantar cabeza y han optado por buscarse la vida en la publicidad. Esto no es "ver MotoGP como nunca antes se había visto", según alardean con reitero desde sus micrófonos. Es deseable que no incurran en el error de introducir la publicidad en plena carrera echando mano de la odiosa doble pantalla a la que debe recurrir Telecinco para poder seguir emitiendo en abierto aunque sea en diferido.

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