Mike Leitner, ex técnico de Dani Pedrosa en HRC, incorporado al proyecto KTM de MotoGP

Comentar Publicado el jueves 15 de enero de 2015
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Dani Pedrosa y HRC confirman a Ramón Aurín como Jefe Técnico para 2015

Tras nueve años como jefe técnico de Dani Pedrosa el experto austríaco anunció en otoño que dejaba de trabajar para HRC a final de la temporada 2014. No dijo entonces los motivos de su renuncia, pero ya se especuló su pase a KTM como puntal colaborador del ambicioso proyecto en MotoGP.

Tras nueve años de estrecho trabajo con Dani Pedrosa durante los que ganaron dos títulos mundiales de 250 cc, tres subcampeonatos de MotoGP en 2007, 2010 y 2012 con un total de 41 GGPP vencidos, Mike Leitner sorprendió con el anuncio de su renuncia al cargo para 2015. Esa sorpresiva dimisión se interpretó como su respuesta a los rumores que corrían entonces de que Dani Pedrosa estaría pensando en un cambio del jefe técnico de su equipo. Se estableció paralelismo con Valentino Rossi cuando destituyó al legendario Jeremy Burgess a finales de 2013 y el buen resultado que le dio el cambio por Silvano Galbusera procedente del mundial de SBK en el equipo Yamaha.

También se barajó la posibilidad de que Leitner habría sido fichado por KTM para incorporarle en su equipo técnico que está desarrollando el proyecto de MotoGP a las órdenes del ingeniero Sebastián Risse. El bagaje que aporta Mike Leitner tras casi una década de trabajo en el seno de HRC es factor determinante para su incorporación a KTM. También lo es, sin duda, su nacionalidad austríaca y afinidad de carácter, idioma y modus operandi. El siempre discreto técnico ha declarado su satisfacción por participar activamente en el nuevo desafío tecnológico y deportivo de la emblemática marca de su país: "Creo que resultará un desafío muy interesante, ya que partiremos de cero en este proyecto. Es genial ver a una compañía austríaca y a un propietario como Stefan Pierer iniciar un proyecto de semejante importancia, no es habitual encontrar compañías dispuestas a lo mismo en países de habla germana. Me gusta este desafío y estoy muy feliz por formar parte de él".

Por su parte, el máximo responsable de KTM, Pit Beirer, añadió: "Mike trabajará estrechamente con Sebastian Risse, que encabeza el departamento de competición sobre asfalto de KTM. Mike es en este momento la persona de KTM con mayor experiencia en MotoGP. Él ayudará a formar un equipo de pruebas y también a encontrar las personas adecuadas en el paddock".

En este momento, más de veinte técnicos trabajan en el proyecto de la RC16, que utilizará chasis tubular de acero, propulsor V4 con válvulas neumáticas, caja de cambios tipo "seamless" y suspensiones WP. El ex piloto de MotoGP Alex Hofmann ha sido confirmado como piloto de pruebas de la fábrica. Se prevé que la nueva moto pueda dar sus primeros pasos en pista durante el segundo semestre del año en curso.

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