La FB Mondial Sendero 300 se presenta como una auténtica trail vestida de scrambler clásica
Imagino que conocerás las Mondial HPS que durante algunos años fueron el punto más fuerte de la gama de FB Mondial. E imagino que recuerdas que su estética fue su característica más reseñable, junto con aquel motor que en las primeras unidades alcanzaba los 15Cv, tope legal del segmento. Bien; aquella moto desde luego demostró que en Mondial saben cómo diseñar una moto capaz de girar cabezas en la calle.
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La FB Mondial Sendero 300 desde luego puede volver a conseguirlo. Una moto difícil de catalogar: es una trail absolutamente moderna y actual, desde luego, pero vuelve a recurrir a decisiones estéticas cercanas a las motos clásicas, consiguiéndotelos una imagen verdaderamente original y llamativa.
Una estética neoclásica y un diseño robusto, en el que destacan detalles como el faro, un guardabarros en forma de pico de pato, defensas laterales y un portaequipajes de serie, que refuerzan su aspecto sólido y, además, su carácter practico.
FB Mondial Sendero 300: estilo y polivalencia para el carnet A2
Equipada un motor monocilíndrico de 292 cc de origen CFMoto, refrigeración líquida y cuatro válvulas, la Sendero 300 declara 28 CV a 8,750 rpm. Su depósito de gasolina de 17 litros, en combinación con un consumo eficiente, le otorga una autonomía destacada para largas rutas.
Para frenar utiliza un disco delantero de 300 mm con pinza flotante de dos pistones y un disco trasero de 220 mm con pinza de un pistón. En cuanto a las suspensiones, cuenta con una horquilla invertida de 220 mm de recorrido en la parte delantera y un amortiguador trasero de 220 mm, suspensiones que buscan hacer de la Sendero una moto versátil y polivalente, idea que se ve reforzada por sus ruedas, de 19″ y 18″ respectivamente, adecuadas para un uso mixto en diversos terrenos.
Además, es una moto ligera, con un peso de 168 kilos, y cuenta con una altura de asiento de 830 mm, lo que la hace accesible y cómoda para distintos tipos de usuarios.
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