Primeros puntos de recarga en Madrid para motos eléctricas

Esta solución, instalada en el aparcamiento de la calle Orense 50 de Madrid, es el sistema POWER2DRIVE, diseñado por la empresa española N2S, un sistema que se diferencia de los puntos de carga tradicionales en que el enchufe que ejerce la función de -surtidor- está dotado de inteligencia, convirtiéndose en el origen y el destino de una red de datos que tiene al otro lado el ordenador o el teléfono móvil del propietario del punto de carga. De ese modo el sistema -habla- con el vehículo y puede autorizar o denegar la carga, identificar al vehículo, gestionar el tipo de pago, el tiempo de carga, los tipos de tarifa, la cantidad de Kw y controlar en tiempo real de todos los parámetros de consumo.

Durante la presentación, el presidente de Vinci Park, José Antonio Sánchez, ha insistido en la filosofía de la empresa, que es -poner el estacionamiento al servicio de la movilidad-, y siguiendo esta tónica se han optado por adelantarse a la llegada del vehículo eléctrico, -que tendrá en 2020 un ratio de penetración del 15 o el 17%, más aún en ciudades como Madrid-. José Antonio Sánchez afirmó estar seguro de que -el vehículo eléctrico va a transformar el hábito de movilidad-.

El director general de N2S, Francisco de la Peña, llamó la atención sobre el nuevo concepto medioambiental que supone la llegada del vehículo eléctrico, -aunque no vale el mismo modelo para todo el mundo, y hay que saber adaptarse a estos nuevos clientes-. Para ellos, aseguró, -se ha diseñado el sistema POWER2DRIVE-, que les ofrece la seguridad y la comodidad que demandan los usuarios de vehículos eléctricos.