No sólo el equipo de frenos será novedad en estas nuevas versiones KYMCO K-XCT: un nuevo color, bautizado como Rojo Núcleo, un granate metalizado muy original, se incorpora a la gama solo en estas versiones ABS. Y será España el primer mercado europeo en comercializar este nuevo acabado.
El sistema empleado para el antibloqueo de frenos es el Bosch 9M. Desarrollado específicamente para motocicletas, el 9M emplea dos canales, uno por rueda, consiguiendo un peso de solo 700 gramos y un tamaño muy compacto. Este dato es la mitad del anterior 8M, una aplicación a la moto que derivaba del sistema empleado en los coches. Este sistema 9M de los alemanes de Bosch es el mismo que ya emplea KYMCO en el Xciting 400 ABS, en venta desde el mes de julio.
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