KTM Comparativa

KTM 1290 Super Adventure: las rivales (III)

Comentar Publicado el jueves 12 de marzo de 2015
KTM 1290 Super Adventure: las rivales (III)

El segmento maxitrail está en plena ebullición. En 2015 nos encontramos con suculentas novedades que se suman a la KTM 1290 Super Adventure para los amantes de las rutas de largo recorrido con un marcado cariz polivalente.

El año 2015 no será la primera temporada de eclosión del sector maxitrail. Las magníficas ventas de la BMW R 1200 GS, tanto en versión estándar como Adventure, reafirman la acogida de unos modelos con dotes multifuncionales que no obvian en ningún momento un perfil elitista muy profundo.

Éste es el elenco de modelos maxitrail que compiten directamente con la nueva KTM 1290 Super Adventure:


Aprilia Caponord 1200 Rally – 16.699 €

Equipada con llantas de radios y toda la parafernalia de elementos que la identifican como una aventurera plena (luces antiniebla, protecciones, maletas de aluminio...), en 2015 nace la versión más campera de la Caponord. Es el único modelo actual con suspensiones activas. El sistema ADD incorpora motor específico para regular el muelle del amortiguador.






BMW R 1200 GS/Adventure – 16.300/17.850 €

Es la absoluta referencia del segmento. El motor bóxer y las suspensiones alternativas, dotadas como opción de sistemas electrónicos ESA II, son sus principales exclusividades. La versión Adventure es la más directa rival de la nueva KTM 1290.







BMW S 1000 XR . Precio n.d.

La versión maxitrail alemana con motor de cuatro cilindros en línea cuenta con todos los aditamentos electrónicos de vanguardia, como control de tracción accionado mediante centralita con acelerómetros, suspensiones semi-activas o cuatro modos de respuesta de motor (dos opcionales). Como opción presente cambio semiautomático "quickshifter".





Ducati Multistrada 1200/S – 17.990/20.490 €

En versión 2015, la Ducati introduce un motor equipado con el único sistema de distribución variable tanto para el árbol de levas de admisión como para el de escape. Está dotado de todos los avances electrónicos de última hornada, como suspensiones semi-activas, plataforma inercial o faro delantero 100% de LED.





Honda Crosstourer/DCT – 16.199/17.299 €

La japonesa cuenta con dos exclusividades esenciales. Por un lado es la única maxitrail con motor V4 y por otro equipa el sistema de doble embrague DCT que la convierte en una auténtica moto automática.






Kawasaki Versys 1000 – 13.299 €

Es otra de las novedades 2015. Destaca su motor de cuatro cilindros en línea pionero en este segmento, así como la incorporación de control de tracción KTRC de tres niveles y dos modos de entrega de potencia del motor (Full y Low) que completan su vertiente más tecnológica.





Moto Guzzi Stelvio – 14.299 €

Es la más veterana de las maxitrail actuales y cuenta con el privilegio del motor V-Twin en posición trasversal al sentido de la marcha único entre sus competidores.









Suzuki V-Strom 1000 – 12.499 €

Novedad 2014, la maxitrail de Suzuki incorpora un sistema de control de tracción que ni siquiera está presente en sus modelos RR. Al contrario que su hermana 650, no dispone de versión específica con llantas de radios.







Triumph Explorer 1200/Radios/XC – 15.395/15.795/16.595 €

La británica se decanta por un propulsor de tres cilindros único en la actualidad. Incorpora acelerador electrónico, control de crucero, ABS desconectable y ediciones estándar y XC dotadas con llantas de radios.









Yamaha XTZ 1200 Super Teneré/E
– 13.999/15.999 €

La marca japonesa se suma con su Super Teneré a esta tendencia tecnológica. Equipa modos de motor D-Mode (sport y urbano), control de crucero y alternativa Super Teneré E dotada con suspensiones electrónicas.

 

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