La Freeride-e SX en competición

Comentar Publicado el lunes 19 de enero de 2015
La KTM Freeride-e debutará en competición en Cataluña

La Freeride-e, la versión eléctrica de la marca reina del off road, debutará en competición en Cataluña donde se enfrentará a las motos "clásicas" de motor de combustión. Algunas de sus ventajas pueden ser claves a la hora de buscar resultados, tal y como cuenta el que será su piloto.

Una moto fácil de usar, la Freeride eléctrica es la versión más original de la gama de KTM con esa denominación. Grandes posibilidades, como tienen las de gasolina (aquí tienes su prueba), que ha sorprendido a muchos de los que ya la han conocido de cerca, como le ha ocurrido a Alan Cathcart, quien la probó para Fórmula Moto.

Ligera, sin cambio de marchas, con muchísimo par disponible, más ágil y manejable, KTM ha decidido ponerla a prueba en competición en la Liga Catalana de Motocross, donde se enfrentará a motos de gasolina normales. Su piloto seria Eugeni Majó, un piloto de gran experiencia que competirá con ella este año en categoría veteranos:

"La Freeride-E es una moto que cansa menos de pilotar y para pilotos veteranos (MX5) como yo es ideal ; la sensación de ligereza es notable, el paso de curva es más rápido que con una moto convencional, la aceleración es brutal y en definitiva es una moto muy divertida. Os puedo afirmar que en según que circuitos, disfruto más con la Freeride eléctrica que con mi habitual KTM 250 SX y creo que incluso voy más rápido.... Hemos elegido este campeonato porqué las mangas de la Lliga son de 15 minutos + 2 vueltas, lo que hace que no haya un problema de autonomía, ya que esta moto puede rodar a fondo sin problemas ; entre manga y manga se recarga la batería y listos. En competición, es la moto ideal para un determinado tipo de pilotos: divertida, cansa poco y sin mantenimiento."
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