Probamos la nueva Kawasaki Z750 R

El modelo Z750 se desdobla en dos versiones, la estándar, que es la que conocíamos y una nueva versión R en donde se ha mejorado notablemente la parte ciclo. Estuvimos en Alicante en su presentación oficial.

Es la moto más vendida en España y en gran parte de los principales mercados europeos. La Z750 reúne las características necesarias para ser una superventas, es una naked deportiva con una estética rompedora, es potente y encima se ofrece a un precio muy razonable, ¿qué más se puede pedir?

Ahora Kawasaki ha presentado una nueva versión R que equipa una nueva horquilla invertida y un nuevo sistema de frenos en el tren delantero con pinzas y bomba radial, ambos componentes heredados de su «hermana mayor», la Z1000. Detrás monta un nuevo basculante de aluminio y un amortiguador multiregulable, también de nueva factura. Estas mejoras han incidido directamente en su comportamiento en marcha, sobre todo en el paso por curva.

El motor no ha cambiado en nada, sigue siendo el tetracilíndrico de 748 cc que ya conocíamos, con cuatro válvulas por ciclindro, inyección electrónica y una potencia de 106 CV a 10.500 rpm.

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