Kawasaki Vulcan S: las rivales
La Kawasaki Vulcan S llega al mercado con un precio que la situa un lugar medio de su gama. Teniendo en cuenta su buen motor y acabados será una muy buena opción dentro del segmento de custom pequeñas.
En tamaño y en precio, la Harley-Davidson Street 750 es una rival en potencia para la Kawasaki Vulcan S. Es también una moto que se acerca a la filosofía de polivalencia buscada en la japonesa y dentro de la gama Harley-Davidson es la menos extrema. Sin embargo, sí se aleja de la Kawasaki en cuanto a carácter de motor y en eses estilo «S» de sport de la Vulcan.
A medio camino entre lo custom y lo futurista queda la Honda CTX, una moto de estética «Long&Low» traída del mundo custom, pero de apariencia «roadster del futuro». También la Kawasaki se aleja de los cánones «puros» del segmento custom, con un motor más deportivo, pero no es tan radicalmente futurista como esta Honda. El motor Honda, compartido con las anteriores NC 700 e Integra 700, incorpora un cambio de doble embrague y entrega 48 CV para adecuarse a la normativa del carné A sin necesidad de limitación.
¿No estás de acuerdo con que la CTX de Honda sea comparable? De acuerdo. Honda incluye en su catálogo la VT 750 S, una Shadow aligerada y con un estilo algo más polivalente. Su motor es un V-Twin de aire, más típicamente custom, de 44 CV.
Hyosung lleva años trabajando con el motor V-Twin de aire de 650. Procede de las Aquila y ahora se monta en esta versión que incorpora el apellido «Pro». Con un estilo más deportivo y agresivo que las anteriores Aquila, ofrece el aliciente de un precio muy atractivo. Es una moto de tamaño grande, más que la Kawa, con un potente motor de 74 CV.
Se trata de un modelo muy similar a las Aquila anteriores. Ofrece una carrocería más clásica y sirve de buena base para con unas alforjas y una pantalla lograr una cruiser de estilo custom a buen precio. En este caso, el motor V-Twin de agua desarrolla una potencia de 63 CV.
Intruder es otra de esas denominaciones asociadas desde hace mucho tiempo al mundo custom. Bajo este nombre se han comercializado ya varias generaciones de Suzuki de muchas cilindradas. Esta 800 exhibe un aspecto moderno pero indudablemente custom cuyo original faro carenado recuerda el capó de los coches de hace años.
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