La venta de motos superó las 600.000 unidades en 2022 a pesar del alza en el precio de los combustibles

Ya te lo contamos recientemente: 2022 ha sido un buen año para el sector de las dos ruedas en España. Si a ello le sumamos las cifras de motos nuevas y de ocasión, la situación mejora más. De hecho, la venta de motos nuevas y de segunda mano alcanzó las 673.431 unidades vendidas (202.621 nuevas y 471.092 de ocasión), lo que supone un incremento del 2,1% en comparación con 2021.

Precios y ofertas de todos los modelos que hay en el mercado

El barómetro anual realizado por ANESDOR y el portal motos.net indica también la importancia de estos datos dado el contexto político y económico actual: la guerra de Ucrania o el alza en el precio de los carburantes, o el incremento del 10% en el precio de las motos de ocasión (provocado por la escasez de stock, son sólo algunos ejemplos.

Más concretamente, hasta nueve, de los 12 meses posibles, mostraron una tendencia positiva en lo que a matriculaciones se refiere. Si en enero y febrero los crecimientos interanuales fueron notables, con un 24% y un 15% respectivamente, los dos siguientes meses el descenso en ventas fue también muy significativo. En marzo cayó un 8% y en abril se desplomó un 15%. En este sentido, el conflicto en Ucrania tuvo mucho que ver. De hecho, a pesar de que en mayo el mercado volvió a valores positivos, ya no volvió a hacerlo con la misma fuerza.

Los crecimientos fueron a un solo dígito hasta la ligera caída registrada en diciembre, cuando las ventas descendieron un 2%. Si nos fijamos sólo en el mercado de ocasión, vemos que la evolución siguió un parámetro bastante parecido: una tendencia positiva con crecimientos en diez de los doce meses y sólo caídas en marzo (-9%) y abril (-18%).

Las motos de pequeña cilindrada ‘aguantaron el chaparrón’

Ni siquiera el contexto descrito anteriormente ha podido con las motos comprendidas entre los 51 y los 125cc. De hecho, su incremento interanual fue del 7,4%, el más elevado de entre todas las cilindradas, subrayan en el estudio. Así las cosas, el año pasado se vendieron 234.345 unidades en España. La siguiente franja con más crecimiento fue la de 751- 1.000cc, con un aumento del 3,6%. Sin embargo, las intermedias, es decir 126-500cc y 501-750cc, crecieron de manera muy moderada: un 0,8% y 0,6%, respectivamente.

La otra cara de la moneda en el sector de las dos ruedas es para los ciclomotores, cuyas ventas han caído un 8% en 2022. De hecho, excepto en enero, en los once restantes meses se produjeron descensos, el más significativo en abril, con un desplome que sobrepasa el 25%.

El scooter fue el rey en el mercado de ocasión

De las 471.092 motos vendidas de segunda mano, el scooter ocupó el 41,1% del total de operaciones, esto es, 157.950 unidades y un crecimiento del 7,4%. Por su parte, la moto convencional se acercó a esas cifras con un 39,2% de las ventas (151.010 unidades) pero su crecimiento fue más flojo (3,4%).

Si nos fijamos en los ciclomotores, vemos que las ventas han descendido un 7,3% respecto al año anterior. De hecho, las transacciones han sido negativas durante todos los meses del año excepto en noviembre, cuando según se desprende de los datos, las ventas de esta tipología de vehículos se incrementaron un 1% respecto al mismo periodo de 2021.

Cataluña lidera la lista como la comunidad autónoma con más ventas de ocasión

Por comunidades autónomas, Cataluña, región en la que más ventas de motocicletas de ocasión se llevaron a cabo en 2022 (el 22,7% del total nacional), también ha sido la que ha experimentado un mayor crecimiento a lo largo del pasado año, junto a Baleares (12,4%). Las CCAA en las que más han descendido las ventas de motocicleta de segunda mano han sido La Rioja (-11,8%), Aragón (-7,5%) y País Vasco (-6,3%).

Las ventas de ciclomotores de ocasión han descendido en todas las CCAA excepto en Canarias, donde han subido un 1,4% respecto a 2021. Andalucía sigue siendo la región en la que más ventas de ciclomotores de ocasión se registraron en 2022 (26.944 unidades, un 7,3% menos), seguida de Cataluña (11.855 unidades, lo que significa un -7,4% respecto a 2021) y Comunidad Valenciana (10.606 unidades, un 6,1% menos que el año anterior).

Escasez de motos nuevas: se dispara el precio de ocasión

Según revela el mencionado barómetro, el precio medio de una moto de ocasión en España se situó en los 6.698 euros, lo que supone un incremento del 11,7% con respecto a 2021. Por regiones, el precio puede variar de manera sustancial. De hecho, el precio medio de oferta varía en casi 2.000 euros entre las comunidades con el precio medio de oferta más elevado (Baleares -con un precio medio de 8.018 euros- y Canarias -con un precio medio de oferta de 7.805 euros-) y las que muestran el más económico (La Rioja, Navarra y Aragón, con un precio de unos 6.100 euros).

En este sentido, la oferta de motos de ocasión aumentó en 2022 un 8%, siendo Madrid la región con más mayores incrementos y seguida por Cataluña, Navarra y Andalucía. Por antigüedad, las seminuevas (-1 año) aumentaron más de un 12%, seguidas de aquellas cuya antigüedad oscila entre los 4 y 5 años, que se incrementó en un 11%.

A pesar de ello, las motos de más de 10 años siguen copando el grueso de la oferta. De hecho, en 2022 han representado el 36% del total, mientras que las que tienen entre 6 y 10 años han supuesto el 17% de la oferta. La oferta de motos de ocasión de hasta 5 años ha supuesto el 47% del total de la oferta.