Las 14 motos con más descuento del mercado

Motos custom, deportivas de supersport o superbike, naked, enduro, scooter para los carnés A1/B o A2 y de muy diversas marcas, la variedad de alternativas disponibles este verano con descuentos de más del 20% te pondrá mucho más fácil estrenar moto este año.

TGB Bellavita 125i/300i
 
Bellavita 125i: De 3.679 € a 2.499 € – 1.180 € de ahorro – 32,1%
Bellavita 300i: De 4.089 € a 2.799 € -. 1.290 € de ahorro – 31,5%
 
El último desarrollo de la taiwanesa TGB se inscribe dentro del sector de scooter clásicos. El Bellavita, con propulsores de 300 y 125 cc, remarca su sentido más ortodoxo con una suspensión frontal de bieleta oscilante y una estética purista con faro con cerco cromado y prácticamente plana. Entre sus detalles técnicos más destacables nos encontramos con un juego de disco en ambos ejes y motor alimentado mediante inyección electrónica y refrigerado por líquido firmado por SYM. Se comercializan en colores beige, blanco o negro.
 

SYM Jet-4 125
 
De 2.249 € a 1.599 € – 650 € de ahorro – 28,9%
 
Dentro de los scooter de genes puramente urbanos, el SYM Jet-4 125 se desmarca con un porte de modelo de gran calado y unas dotes muy apreciadas para recorridos en la periferia de las grandes ciudades. Exhibe una personalidad deportiva en detalles como sus ópticas agresivas, pequeño derivabrisas negro, llantas de cinco palos o disco anterior de perfil ondulado, todo ello sin olvidar aspectos prácticos como las estriberas desplegables para el pasajero.
 

 
HONDA S-WING 125
 
De 4.099 € a 2.999 € – 1.100 € de ahorro – 26,8%
 
El Honda S-Wing 125 sigue el esquema más fiel del segmento GT en el catálogo nipón y se refuerza con todos los elementos que caracterizan estos modelos de alto nivel. La pantalla de elevada altura o un asiento de grandes proporciones con respaldo para el piloto, harán que los kilómetros pasen sin esfuerzo, rodeado con una estética que recuerda los grandes maxiscooter SW-T de Honda. La frenada se compone de disco en ambos ejes con sistema de accionamiento combinado. Está disponible en colores negro, blanco o plata.
 

KAWASAKI KLX 450 R  2011
 
De 9.800 € a 7.800 € – 2.000 € de ahorro – 25,6%
 
Derivada de su hermana de cross, la Kawasaki KLX 450 R destaca por su chasis perimetral en aluminio y el motor con distribución DOHC de cuatro válvulas, retocadao para suavizar su respuesta con respecto a las versiones de MX. En su parte ciclo, suspensiones multirregulables, con sistema progresivo Uni-Track detrás y una horquilla invertida de 48 mm, se combinan con discos de perfil ondulado. A la palanca de arranque se suma un motor de arranque que siempre facilita los recorridos en tramos de elevada dificultad.
 

KAWASAKI VN 1700 VOYAGER CUSTOM 2011
 
De 20.600 € a 16.800 € – 3.800 € de ahorro – 22,6%
 
La Kawasaki VN 1700 Voyager Custom pertenece a la familia de mayor cilindrada dentro de la saga de modelos custom de la firma nipona desde la desaparición del catálogo de la VN 2000. Esta versión Custom desarrolla un concepto Touring muy norteamericano. Se trata de un gran ejercicio de estilo en un perfil que recientemente también ha seguido Honda con su FB6. Destaca el carenado con pantalla corta, la horquilla y las llantas negras y las tapas de las maletas en comparación con la versión estándar VN 1700 Voyager. Los protectores de motor y los silenciadores son, además, más extensos que en ésta. En su faceta más tecnológica destaca la incorporación de ABS con frenada combinada K-ACT, un sistema que más tarde recogió la maxitourer GTR 1400. También añade acelerador electrónico, mediante válvula EVT que controla el volumen de combustible y aire que llega a los cilindros.
 

SYM XS 125
 
De 2.049 € a 1.599 € – 450 € de ahorro – 22%
 
Es el modelo más básico de la actual gama de marchas de SYM. La SYM XS 125 es una moto utilitaria y ciudadana sin más pretensiones que resultar económica, fiable y sencilla. Equipa una carrocería en la que prima el sentido práctico, con líneas limpias e incluso clásicas, donde destaca su gran faro redondo frontal con el cuadro de instrumentos en su parte superior, el escape cromado y la útil parrilla portabultos. El freno de disco delantero y las llantas de aleación de imagen deportiva son sus mayores concesiones a una filosofía moderna. Muy ligera y no muy alta, es un modelo realizado para el día a día en la urbe.
 

SUZUKI GSX-R 600/750
 
GSX-R 600: De 12.799 € a 9.999 € – 2.800 € de ahorro – 21,9%
GSX-R 750: De 13.799 € a 10.999 € – 2.800 € de ahorro- 20,3%
 
Las Suzuki GSX-R 600 y GSX- 750 se renovaron en 2011 fundamentalmente buscando reducir peso (9 kg en la 600 y 8 kg en la 750). Ambos motores permiten optar por dos «mapping» accesibles mediante un pulsador dispuesto en las piñas. Entre sus soluciones electrónicas también destaca el amortiguador de dirección electrónico. Sobresale el escape con silenciador corto, así como el chasis finalizado en una decoración mate exclusivo en su segmento. Tanto la 600 como la 750 cuentan con la horquilla Showa BPF de pistón de gran diámetro de última generación, con la que se pueden realizar las regulaciones desde la misma columna de dirección. Las pinzas monobloque son Brembo.
 
La 750 sigue siendo la única japonesa en mantener la cilindrada que dio origen al concepto del Mundial de Superbikes a finales de los ´80. Para distinguir ambos modelos, basta con observar las barras negras de la horquilla de la 600 respecto a las doradas de la 750. Y como es habitual, ambas conservan la decoración clásica con los colores «de guerra» de la marca desde el nacimiento de la original GSX-R 750 en 1985.
 

SUZUKI GSR 600 ABS
 
De 7.927 € a 6.199 € – 1.728 € de ahorro – 21,8%
 
En 2011, la GSR 750 tomó el relevo de la GSR 600, un modelo de gran éxito desde su lanzamiento en 2005. Su propuesta técnica, con un motor derivado de anteriores ediciones GSX-R 600 y estética inspirada en la icónica B-King, la han mantenido todos estos años entre las naked sport de media cilindrada más populares de nuestro país, a lo que también ha contribuido siempre una política de precios muy agresiva por parte de Suzuki. En la actualidad, las unidades disponibles están equipadas con ABS y cuando finalice el stock presente, dejará de comercializarse.
 

PEUGEOT LXR 125
 
De 2.929 € a 2.299 € – 630 € de ahorro – 21,5%
 
La gama de rueda alta de Peugeot cuenta con el LXR como el modelo de superior estatus, una vez desaparecido el Geopolis del catálogo galo. Incorpora equipamiento de nivel en su parte ciclo, como disco de freno en ambos ejes y juego de doble amortiguador trasero. El motor está refrigerado por agua, con prominente radiador en el escudo, y en su faceta más práctica destaca la plataforma plana. En su vertiente sport, nos encontramos con una pantalla de pequeña altura ahumada.

 
SYM ALLO 125
 
De 2.249 € a 1.799 € – 450 € de ahorro – 20%
 
SYM realiza un ejercicio de estilo con el Allo 125, un modelo de corte retro pero con elementos de fuerte carácter custom. Así se aprecia en el manillar ancho, el faro redondo independiente del escudo y la abundancia de cromados en multitud de sus componentes, como el conjunto manillar-faro-instrumentación, asas del pasajero y estructura de las ópticas posteriores, sin olvidar la franja que recorre su escudo. La plataforma plana incide en su finalidad más práctica.
 

SYM FIDDLE II 125
 
De 2.249 € a 1.799 € – 450 € de ahorro – 20%
 
Bajo la denominación Fiddle II 125, SYM construye el sesgo más retro de su catálogo 2013. Se inspira en los scooter de los años ´60 y recientemente ha recibido modificaciones estéticas con llantas de color negro, nuevas combinaciones de color de fibras y asiento (el asiento es negro con ribete blanco excepto en unidades en color azul, con asiento marrón y ribete marrón oscuro) y una novedosa terminación blanco mate en sustitución del blanco brillante anterior. Plataforma plana y parrilla posterior incrementan la capacidad de carga, mientras que añade pantalla (desmontable con sólo dos tornillos) y baúl de serie.

 
SYM SYMPHONY 125 S
 
De 2.249 € a 1.799 € – 450 € de ahorro – 20%
 
Es la versión más popular y de corte neoretro de la serie Symphony 125, también compuesta por la deportiva SR, un modelo en el que es posible albergar algunas medidas de cascos integrales a pesar de su concepción como modelo de rueda alta. El Symphony 125 S se ha logrado hacer fuerte en plazas de enorme prestigio como Barcelona, bastión inexpugnable del Honda Scoopy, donde el taiwanés está logrando niveles de ventas de gran nivel. A destacar la plataforma plana y la parrilla para el transporte de objetos, mientras que en el aspecto técnico sobresale el empleo de un juego completo de discos en ambos ejes.