(Vídeo) Prueba de la Honda NT1100 2025

NT1100 DCT 2025
(Vídeo) Prueba de la Honda NT1100 2025
Luis López Lozano
Luis López Lozano
La Honda NT1100 se ha renovado para incidir en el concepto turístico, sin olvidar la parte lúdica y polivalente unidas al valor del concepto premium.

La Honda NT1100 marcó, en su primera aparición en nuestro mercado, un punto de inflexión entre los que buscaban una moto viajera, sin que por ello restara puntos en su vocación de servicio al usuario.

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El hecho de que partiera de la base de la maxitrail estrella de la marca de ala dorada, no era más que la manera de refrendar dicho planteamiento.

Pero lejos de ser una Honda Africa Twin CRF 1100 L, lo que hizo fue retomar de la trail lo mejor de sus cualidades como moto para largas distancias, aplicándolo sobre una confortable y refinada sport-turismo… ¿o turismo a secas?

Honda NT1100 2025: con la experiencia como aval

NT1100 DCT 2025

La experiencia del tiempo que ha estado entre nosotros ha dado como resultado una moto viva, que no le gusta ser encasillada como una gran turismo al uso o una trail de largo recorrido, sino más bien un conjunto de planteamientos que retoma lo mejor de cada parcela para interpretar la conducción por sí misma.

El resultado es una moto convincente que apuesta por una polivalencia auspiciada bajo el paraguas de la vitola Premium. Si hay una marca que puede conseguirlo con plenas garantías, esta es Honda.

Y así ha sido. Una prueba de su máximo acercamiento al público con diferentes capacidades que se adaptan a todo tipo de demandas ha sido, por ejemplo, la opción de ser adquirida con cambio estándar o DCT.

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El resultado deja poco espacio a la duda, ya que el potencial cliente de una moto de la talla de la Honda NT1100 la prefiere con el sistema de cambio semiautomático DCT: dos de cada tres motos vendidas eran de esta versión.

Los números globales también le han dado la razón al conseguir alzarse como la moto de turismo más vendida en Europa, con un total de 20.000 Honda NT1100 vendidas en sus tres años de vida entre nosotros.

El novedoso empleo de una centralita inercial IMU y de un equipo de suspensiones electrónicas Showa en la versión DCT, marcan la pauta de una Honda NT1100 2025 todavía más refinada y en consonancia con lo que el público espera de una moto confortable como viajera, pero al tiempo plenamente utilizable, bajo el sello de una marca que no deja escapar un solo nicho de mercado. La hemos probado y te lo contamos al detalle en el siguiente vídeo.

 

Honda NT 1100